نادیا منصوری - دانشجوی کارشناسی ارشد سیستم های اطلاعات غرافیایی دانشگاه تربیت شهید رجایی
فرهاد حسینعلی - استادیار دانشکده عمران گروه مهندسی نقشه برداری دانشگاه تربیت شهید رجایی
سعید بهزادی - استادیار دانشکده عمران گروه مهندسی نقشه برداری دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی

مطالعات جامع شهر حمل نقل شهری اصفهان نشان می دهد که تا سال 1366 حدود 16 درصد از سفرهای داخل شهری اصفهان با دوچرخه بوده این میزان امروزه به کمتر از درصد کاهش یافته است. بنابراین نیاز به طراحی یک شبکه محلی در هر منطقه اصفهان برقراری پیوستگی این شبکه برای کل شهر اصفهان با توجه به ترافیک آلودگی هوا امری اجتناب ناپذیر است. طراحی شبکه های مسیر دوچرخه سواری را می توان براساس تحلیل اطلاعات مکانی یا تحلیل شبکه انجام داد. روش اول نیازمند دستیابی به تعداد سفرهای انجام شده در یک شهر نیز برآورد میزان تقاضای سفرهای دوچرخه در یک ناحیه است. از طرفی نتایج پرسش نامه های مراکز مقالات معتبر درچند سال اخیر نشان می دهد که سفرهای دوچرخه سواری شهری، بیشتر با هدف دستیابی به یک کاربری خاص انجام می گیرد. در این تحقیق با استفاده از تحلیل فازی شبکه ای وزن دار از معابر شهری منطقه اصفهان به دست آمده در کنار طرح ارایه شده توسط تحلیل شبکه قرار داده شده است. هم چنین با استفاده از تحلیل شبکه با توجه به وزن دهی رتبه بندی شبکه معابر تعداد 16 ایستگاه در این منطقه پیشنهاد مسیری پیوسته بین ایستگاه ها جهت طراحی احداث پیشنهاد شده است.

سامانه های اطلاعات مکانی اصفهان، تحلیل شبکه، مسیر ویژه دوچرخه، نزدیک ترین خدمات