اصلاح پدیده پورپویزینگ در شناور سرشی به روش کاربردی

  • سال انتشار: 1397
  • محل انتشار: بیستمین همایش صنایع دریایی
  • کد COI اختصاصی: NSMI20_150
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 767
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

هادی رحیمی

دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه خلیج فارس بوشهر

سعید جامعی

استادیار دانشگا خلیج فارس بوشهر

جواد عباسی

کارشناس ارشد موسسه شهید محلاتی

چکیده

پورپویزینگ در شناورهای سرشی از مسایل بسیار مهم است. طی سال های اخیر محققان صنایع دریایی، پدیده پورپویزینگ را در عملکرد شناورهای سرشی مورد توجه قرار داده اند. در این مقاله پدیده پورپویزینگ در یک شناور سرشی پله دار مورد بررسی قرار گرفته است. این شناور دارای وزن بالا و یک بدنه با زوایه خیز کف ثابت است. برای رفع پدیده پورپویزینگ، ابتدا رفتار هیدرودینامیکی و همچنین خطوط بدنه شناورهای مشابه در شرایط مختلف بررسی گردیده است. روش هایی مانند افزایش طول، کاهش سرعت، جابجایی مرکز ثقل و ... را بنا بر دلایلی نمی توان جهت رفع این پدیده بکار برد. افزایش زاویه خیز کف، روش پیشنهادی رفع این پدیده است که با استفاده از نرم افزار استار سی سی ام شبیه سازی عددی رفتار هیدرودینامیکی آن صورت گرفته است. تغییر در زاویه خیز کف و افزایش آن سبب رفع پدیده پورپویزینگ همراه با افزایش سرعت و افزایش سیستم رانش در نتایج شبیه سازی عددی گردیده است. همچنین با افزایش زاویه خیز کف مقدار تریم دینامیکی بحرانی (شروع پدیده پورپویزینگ) نیز افزایش می یابد. با شبیه سازی عددی فرم بدنه جدید و حصول نتایج آن، شناور جدید ساخته می شود تا رفتار هیدرودینامیکی و عملکرد آن در دریا بررسی گردد. نتایج آزمایشات شناور جدید در دریا دقت شبیه سازی عددی را بیان می کند.

کلیدواژه ها

شناور سرشی، پورپویزینگ، زاویه خیز کف، محدوده پایداری

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.