بررسی میزان تنش وارد بر اتصالات سکوی جکت تحت اثر بارگذاری موج و جریان در منطقه پارس جنوبی
- سال انتشار: 1397
- محل انتشار: بیستمین همایش صنایع دریایی
- کد COI اختصاصی: NSMI20_021
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 696
نویسندگان
گروه مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد چالوس، چالوس، ایران،
کارشناسی ارشد مهندسی سواحل، بنادر و سازه های دریایی، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد چالوس
چکیده
سکوهای دریایی به جهت استخراج، بهره برداری و انتقال ذخایر هیدروکربنی همچون نفت خام و گاز طبیعی استفاده می شوند. مقاطع توخالی کروی شکل به علت مقاومت خوبشان در برابر خمیدگی و پیچش به صورت گسترده ای در سازه های فراساحلی همچون سکوهای جکت استفاده می شوند. امواج دریا از مهم ترین عوامل بارگذاری نوسانی بر روی اتصالات این نوع سکوها می باشند که در نهایت باعث خرابی از طریق خستگی سازه می شوند. اتصالات جوشی از نظر خستگی مهم و بحرانی هستند. در این پژوهش یک سکوی نفتی با استفاده از نرم افزار Bentley Sacs مدلسازی گردید. در فرایند تحقیق با استفاده از آنالیز برجا و دینامیکی، میزان ت نش های وارد ب اتصالات نسبت به حد مجاز کمتر می باشد و تمامی این عوامل سبب افزایش عمر مفید سازه خواهد شد.کلیدواژه ها
سکو، جکت، تنش، اتصالات، آنالیز، برجا، دینامیکی، هیدرودینامیکمقالات مرتبط جدید
- تاثیر ریسک های ژئوپلیتیک بر مدیریت ذخایر مالی ایران
- بررسی اثرات محیط زیستی گردشگریبر تالاب ها، موردپژوهی : تالابخورخوران، استان هرمزگان
- طراحی مدل کار آفرینی اجتماعی در سازمانهای دولتی با رویکرد تحلیل مضمون
- حکمرانی دریایی و موانع توسعه گردشگری در خلیج فارس( با تاکید برموانع امنیتی)
- مدیریت گردشگری سواحل، بنادر و حمل و نقل دریایی دریای خزر
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.