سنجش سرعتی مقاومت لغزشی پیوسته شبکه راه های آسفالتی و بتنی برای ایران

سال انتشار: 1397
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 379

فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_ROAD-50-95_013

تاریخ نمایه سازی: 30 دی 1397

چکیده مقاله:

سطوح جاده ها همواره نیاز به درجه خاصی از مقاومت در برابر لغزش دارند تا رانندگان بتوانند عملیات ترمز و تغییر مسیر ناگهانی را به راحتی انجام دهد. اگر مقاومت لغزشی مورد نیاز موجود در وضعیت مناسب نباشد. در این صورت می تواند منجر به عدم تعادل خودرو گشته و سرانجام ناخوشایندی را رقم بند. همان طور که مقاومت لغزشی یک سطح جاده کاهش می یابد، میزان تصادف افزایش می یابد. سطوح جاده ها باید میشه مقاومت لغزشی را برای انواع وسایل نقلیه جهت انجام مانورهای مطمیون فراهم نمایند. بیش از یک سوم حوادث در سطوح مرطوب جاده ها در جهان رخ می دهد. و باعث تلفات جانی و مالی بسیاری در سال به همراه دارد لذا، شناسایی سیاست های کارآمد و مقرون به صرفه برای اندازه گیری مقاومت لغظی در ایران برای حصول اطمینان از مقدار مناسب در همه موقعیت ها بسیار حایز اهمیت است در حال ح اضر در کشورهای مختلف رو شها و دستگاه های مختلفی برای اندازه گیری مقاومت لغزشی در شبکه های مختلف بزرگراهی مور استفاده قرار گرفته است اما با این حال هیچ روش اندازه گیری مقاوت لغزشی پیوسته (میدانی) شبکه جاده ای ایران به برسی روش ها و ابزارهای سنجش پرداخته شده و از نتیجه آن سیاست ها و روش مناسب برای جاده های ایران پیشنهاد شده است.

کلیدواژه ها:

شبکه جاده ، ابزار اندازه گیری مقاومت لغزشی ، حوادث

نویسندگان

محمدرضا سلیمانی کرمانی

استادیار مرکز تحقیقات راه مسکن و شهرسازی تهران ایران