بهینه سازی مهندسی مبدل حرارتی لاملا
- سال انتشار: 1397
- محل انتشار: بیست و ششمین همایش سالانه بین المللی انجمن مهندسان مکانیک ایران
- کد COI اختصاصی: ISME26_331
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1165
نویسندگان
دانشگاه صنعتی اصفهان
دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهر مجلسی
چکیده
هدف از این پژوهش بهینه سازی مبدل حرارتی لاملای مدل یا به عبارتی دست یافتن به بهترین چیدمان مجراهای عبوری سیال برای بدست آوردن حداکثر ضریب انتقال حرارت کل و در نتیجه بیشترین انتقال حرارت به ازای کمترین افت فشار در مبدل حرارتی لاملای مدل می باشد. در این پژوهش بهینه سازی مبدل های حرارتی لاملا با استفاده از یک نرم افزار دینامیک سیالات محاسباتی انجام شده است. در ابتدا مبدل حرارتی لاملا به صورت یک استوانه با شعاع نیم متر و طول چهار متر ترسیم شده و سپس صفحاتی با ضخامت یک میلی متر در فواصل مختلف درون آن قرار داده شده است و پارامترهای مختلف موثر در عملکرد آنها از جمله افت فشار، نرخ انتقال حرارت کل، ضریب اصطکاک، ضریب ارزیابی عملکرد مبدل حرارتی محاسبه و تغییرات آنها بررسی شده است. محاسبات نشان می دهند که با افزایش قطر هیدرولیکی ضریب اصطکاک، نرخ انتقال حرارت کل و افت فشار کاهش می یابند. عدد ناسلت به عنوان پارامتری مهم در نرخ انتقال حرارت مورد بررسی قرار گرفته و نمودار تغییرات آن بر حسب قطر هیدرولیکی رسم شده است. نمودار رسم شده نشان می دهد که تغییرات عدد ناسلت بر حسب قطر هیدرولیکی به صورت سهمی شکل می باشد. این پژوهش با جریان سیال آب و رژیم آشفته جریان و با مدل آشفتگی - k حل شده و نتایج بدست آمده در هر قسمت با منابع مختلف از جمله کتاب های انتقال حرارت کیز، بیژن و اینکروپرا) مقایسه شده است. مقایسه بین نتایج با منابع مختلف مطابقت کامل بین آنها را نشان می دهد. از سویی دیگر مقایسه نتایج بدست آمده نشان می دهد که در فاصله بهینه بین صفحات مبدل حرارتی، میزان نرخ انتقال حرارت کل و میزان افت فشار را بصورت بهینه می توان داشت.کلیدواژه ها
مبدل حرارتی لاملا، جریان آشفته، ترخ انتقال حرارت، ضریب اصطکاکمقالات مرتبط جدید
- نگاهی به نقش اقتصاد سیاسی ایران در مدیریت مصرف انرژی
- مقایسه روشهای نورتابی شیمیایی رادیکال *CH و *OH در استخراجپاسخ دینامیکی شعله جریان متقابل
- مطالعه عددی اثر تحریک جریان ورودی بر عملکرد یک انژکتور هممحور برشی تحت شرایط گذربحرانی
- مطالعه ساختار شعله متان هیدروژن در مشعل پیچشی سیدنی با استفاده از مدل احتراقی حجمی
- مطالعه تجربی اثر احتراق جریان چرخشی غیر پیش مخلوط بر پایداری، شدت تابش نور و دینامیک شعله پروپان - اکسیژن/هوا
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.