امید نجف زاده اصل - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تفرش،
محمدحسین پل - استادیار، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تفرش،
نبی اله رضایی گلشن - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه تفرش ،

لوله های کامپوزیتی در طول استقرار در محل با کار کرد، ممکن است تحت بارهای ضربه ای قرار گیرند. بارهای ضربه ای می توانند در اثر سقوط اجسام ، به وجود آمده و آسیب های داخلی قابل توجهی را ایجاد. در این پژوهش ، نمونه لوله های کامپوزیتی جهت بررسی رفتار نمونه ها در برابر بارگذاری ضربه ای محوری از الیاف شیشه دارای بافت دو بعدی با دو چگالی سطحی متفاوت به روش دستی ، ساخته شدند. سیستم رزین نیز، از یک اپوکسی، دیکلیسیدیل اتر بیسفنول نوع آیا نام تجاری ایپون 828 به عنوان پایه و از سیکلوالیفاتیک آمین اصلاح شده با نام تجاری اف 205 به عنوان سفت کننده ساخته شد. در ادامه، تاثیر تغییر دو پارامترقطر داخلی و تعداد لایه ها بر روی میزان تخریب نمونه و مقدار جذب انرژی ویژه ، بررسی شد. نتایج نشان داد که با افزایش قطر داخلی نمونه از 30 میلیمتر تا 60 میلیمتر ، مقدار تخریب نمونه در برابر بارگذاری ضربه ای با انرژی یکسان، کاهش یافته و میزان سطح نیروی متوسط له شدگی ، افزایش می یابد. همچنین مشاهده شد که افزایش قطر داخلی در لوله های کامپوزیتی، افزایش انرژی جذب شده ویژه را به دنبال خواهد داشت. برای پارامتر تعداد لایه نیز بررسی ها نشان داد که نمونه هایی که از 20 لایه ساخته شدند ، انرژی جذب شده ویژه و سطح تحمل نیروی بالاتری نسبت به نمونه های 10 و 5 لایه داشتند

لوله های کامپوزیتی بارگذاری ضربه ای محوری جذب انرژی ویژه - نیروی متوسط له شدگی