تغییر طرح اتصال شاتون از پین به دندانه دار در موتور چهار سیلندر دیزلی

یکی از پارامترهای مهم صنعت به ویژه در صنعت رقابتی خودرو، حذف اتلافات زمانی و کاهش هزینه های تولید می باشد. در موتور تولیدی موجود، یکی از ایستگاههای خط ماشینکاری که عملیات مربوط به سوراخ کاری محل پین اتصال و در ادامه عمل پرس پین را انجام می داد، به عنوان منبع تلفات زمانی مطرح شده بود. در اقدام برای طرح جایگزین، روش دندانه دار کردن محل اتصال مطرح شد تا بتواند ضمن جایگزینی با طرح پین، دقت مورد نظر را برآورده کند. برای ارایه ی طرح مذکور از روش شبیه سازی در نرم افزار و تحلیل المان محدود مجموعه ی مورد نظر استفاده گردید. طرح جدید بایستی از ضریب اطمینان مساوی یا بزرگتر نسبت به طرح قبلی برخوردار شود. در این مقاله ضمن شبیه سازی دو طرح مذکور، هر دو طرح از لحاظ تنش های موجود مورد تجزیه و تحلیل قرار می گیرد. نتایج بدست آمده می بایست بر روی موتور مونتاژ شده و تحت تست عمر شتاب یافته آزمایش شود تا بتواند به عنوان طرح نهایی مورد قبول واقع شود.

کلیدواژه ها:

شاتون ، اتصال پین دار ، اتصال دندانه دار ، ضریب اطمینان ، المان محدود