علیرضا کاظمی پوراسفرجانی - دانشجوی کارشناسی ارشد، قطب علمی هیدرودینامیک و دینامیک متحرک های دریایی دانشگاه صنعتی شریف
محمدرضا فتحی کازرونی - دانشجوی دکتری، قطب علمی هیدرودینامیک و دینامیک متحرکهای دریایی دانشگاه صنعتی شریف
محمدسعید سیف - استاد، قطب علمی هیدرودینامیک و دینامیک متحرکهای دریایی دانشگاه صنعتی شریف

نسبت هزینه سوخت به هزینه های عملیاتی یک کشتی در سالیان اخیر افزایش قابل توجه داشته است. طبق مطالعاتی که درزمینه تحلیل اثرات برنامه ریزی مسیر، برای کشتی ها جهت بهره وری اقتصادی انجام شده است، هزینه سوخت بیش از 40درصد هزینه های عملیاتی را شامل می شود. به منظور کاهش هزینه سوخت، فعالیت های متعددی ارایه و بر روی شناورها اجراشده است. در این مطالعه به بررسی روشهایی جهت کاهش مصرف سوخت برای شناورهای در حین بهره برداری پرداخته شدهاست. روش های مورد بررسی معطوف به نوع پوشش بدنه و زبری سطح، بهینه سازی سرعت سفر دریایی، حرکت در بهترینحالت تریم یا آبخور، بهینه سازی سیستم رانش و انتخاب مسیر مناسب دریانوردی می باشد. در این مطالعه هریک از روش هایذکر شده به تفصیل مورد بررسی قرار گرفته و پارامترها و میزان تاثیرگذاری هرکدام در کاهش مصرف سوخت با توجه بهشرایط حاکم مشخص گردیده است.

کاهش مصرف سوخت، برنامه ریزی مسیر، پوشش بدنه، تریم یا آبخور