شبیه سازی عددی پدیده کاویتاسیون و تشکیل حباب در حالت گذرا برای نازل انژکتور موتور دیزل دریایی

در موتور تغذیه مناسب از طرف سوخت، اثر بالایی در کارکرد آن و رسیدن به حداکثر راندمان در نظر گرفته شده برای آن دارد. انژکتورهرچند امروزه در تمام موتورهای درونسوز شامل بنزینی و دیزل- گازسوز و دوگانه سوز کاربرد دارد ولی در ابتدا صرفا برای استفاده در موتورهای دیزل طراحی شد . پدیده کاویتاسیون در فرایند پاشش سوخت از طریق انژکتور به درون محفظه سیلندر یک مسیله ای لاینفکاست، که بررسی آن بسیار حایز اهمیت است. به دست آوردن معادلات پاشش سوخت بسیار کار دشوار و زمان بری است. در این مقاله از نمودار سرعت بر حسب تغیر زاویه میل لنگ برای به دست آمدن نمودار فشار بر حسب زمان پاشش سوخت استفاده شده است. شرایط مرزی متغیر نسبت به زمان با استفاده از کد نویسی به کمک زبان برنامه نویسی ++C استفاده شده است. برای استقلال از شبکه بندی از 8 شبکه مختلف استفاده شده که در نهایت شبکه بهینه با تعداد نقطه 1520400 به دست آمده است. برای صحت سنجی کد، مقایسه با حالت تجربی صورت گرفته است که نتایج عددی بسیار نزدیک به حالت تجربی در مدل دو بعدی است. تحلیل سه بعدی برای حالات مختلف فشار ورودی و خروجی و نمایش کانتور کاویتاسیون برای حالت 3 فاز با دقت حل معادلات ماتریس بردار شاری مرتبه ی سوم برای حل گره های شبکه و دقت در هم گرایی (6-) 10 صورت گرفته استو در آخر در رابطه با خوردگی و اثرات آن بحث شده است.

کلیدواژه ها:

شبیه سازی عددی ، کاویتاسیون ، نازل انژکتور ، خوردگی