بررسی اثر نسبت تراکم بر عملکرد و پارامترهای کارکردی موتور دیزل دریایی

اهمیت موتورهای دیزل برای انسان ها هر روز رو به افزایش است. پارامترهای عملکردی موتور نیز نقش کلیدی در تنظیم موتور منطبق با عملکرد بهتر و استانداردهای آلایندگی ایفا می کند. نسبت تراکم های مختلف تاثیر زیادی بر روی پارامترهای عملکرد، آلایندگی و احتراق دارد. در این مطالعه، یک موتور دیزل 12 سیلندر تزریق مستقیم در رینگ نسبت تراکم هایی از 16، 15، 14، 13 و 12 دربار کامل و ماکزیمم دور 2800 دور در دقیقه مورد مطالعه قرار گرفته است. نسبت تراکم 16 تا 12 مشاهده می شود که دمای گازهای خروجی از اگزوز افزایش می یابند. مصرف ویژه سوخت در نسبت تراکم های پایین، افزایش می یابد. در نسبت تراکم های پایین تر فشار محفظه احتراق کاهش می یابد. چرخه تاخیر احتراق نیز در نسبت تراکم های کمتر افزایش می یابد. نرخ ماکزیمم حرارت آزاد شده از نسبت های پایین به نسبت های بالا افزایش می یابد.

کلیدواژه ها:

نسبت تراکم ، موتور دیزل ، راندمان حرارتی ، احتراق ، آلایندگی ، مصرف ویژه سوخت BSFC