بررسی علت تخریم هدرز یک موتور دریایی
- سال انتشار: 1395
- محل انتشار: اولین همایش پیشرانه های دریایی
- کد COI اختصاصی: MPROPU01_027
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 528
نویسندگان
دانشجوی دکتری مهندسی متالورژی و مواد
کارشناس ارشد شناسایی و انتخاب مواد مهندسی
چکیده
در این مقاله به بررسی علل تخریب هیدرز یک موتور دریایی پرداخته شده است به طوری که پس از بررسی ظاهری در ابتدا در ترکیب شیمیایی فولاد مورد نظر مشخص گردید سپس به کمک میکروسکوپ الکترونی سطوح شکست پایش گردید و پس از انجام آزمون های خواص مکانیکی مشخص گردید که علت اصلی ترک خوردگی لوله های منیفولد وجود شوک حرارتی و تمرکز حرارتی ناشی از توان تحمل این نوع فولاد در برابر توان حرارتی موتور مورد استفاده و نهایتا خستگی حرارتی است و در پایان پیشنهاد گردید که در طراحی بهینه این اگزوز باید همزمان اثرات هندسه اگزوز، جنس، ضخامت و سیستم خنک کاری اگزوز مورد نظر قرار گیرد.کلیدواژه ها
هدرز، فولاد کربنی، خستگی حرارتی، میکروسکوپ الکترونیمقالات مرتبط جدید
- اصول طراحی مفهومی پس سوز یک موتور توربوفن سنگین
- مطالعه تجربی و عددی توزیع ضخامت در فرم دهی افزایشی تک نقطه ای یک جسم مخروطی
- پیشبینی و بررسی ویژگیهای آیرودینامیکی پرتابه ای چرخان با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی
- تحلیل عددی کنترل جریان آشفته حول استوانه با استفاده از دو استوانه ی کنترلی دیگر
- مطالعه عددی اثر جایگزینی نیتروژن با دی اکسید کربن بر احتراق موتور دیزل
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.