تعیین کننده های رفتار دانشجویان دانشگاه علوم پزشکی تربت حیدریه در رابطه با حوادث ترافیکی براساس مدل اعتقاد بهداشتی

سال انتشار: 1397
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 554

نسخه کامل این مقاله ارائه نشده است و در دسترس نمی باشد

این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

AMSMED19_118

تاریخ نمایه سازی: 1 دی 1397

چکیده مقاله:

سابقه و هدف: حوادث ترافیکی یکی از مشکلات مهم بهداشت عمومی به شمار می رود که نیازمند تلاش جهانی همسو وهم جهت می باشد. حوادث ترافیکی شایع ترین علت مصدومیت و دومین علت مرگ ومیر درکشور به شمار می رود و مرگ های ناشی از آن در ایران بالاترین آمار را در بین کشورهای جهان به خود اختصاص داده است و اکثریت این افراد بین 20 تا 30 سال سن دارند که این گروه سنی، دانشجویان را هم شامل می شود. دانشجویان باید از رفتارهای بهداشتی صحیح آگاهب اشند تا بتوانند آن را در جهت بهبیود سیلامت و کیفیت زندگی خود به کار گیرند. از این رو بر آن شدیم تا مطالعه ای باهدف تعیین کننده های رفتار دانشجویان در رابطه با حوادث ترافیکی بر اساس مدل اعتقاد بهداشتی انجام شود. مواد و روش ها: این پژوهش، یک مطالعه مقطعی تحلیلی بود که در سال 1322 در دانشگاه علوم پزشکی تربت حیدریه انجام شد. از کل دانشجویان با در نظر گرفتن نرخ ریزش 20- % نمونه ای به حجم 171 نفر به روش طبقه بندی با تخصیص متناسب بر مبنای گروه آموزشی بدست آمد. پس از مشخص شدن حجم نمونه در هر طبقه ، فهرستی از اسامی دانشجویان به تفکیک گروه آموزشی، تهیه و افراد تحت مطالعه در هر طبقه به روش نمونه گیری تصادفی ساده مشخص شد. پرسشنامه ها به روش خود ایفا تکمیل گردید. داده ها با استفاده از نرم افزار 20 SPSS مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفتند. برای تجزیه و تحلیل داده ها از آمار توصیفی و آزمون همبستگی پیرسون درصورت نرمال بودن ودر صورت نرمال نبودن داده ها از معادل ناپارامتریک آن استفاده شده است. یافته ها: در این مطالعه میانگین (انحراف معیار) سنی دانشجویان 0/94 20(1/59) بود. میانگین (انحراف معیار) سازه های حساسیت درک شده، شدت درک شده، منافع درک شده، موانع درک شده، راهنما برای عمل و رفتار به ترتیب برابر 21/58 (2/75)، 29/92 (6/1)، 25/08(3/09)، 21/22(4/57)، 5/81(1/33) و 29/16 (3/19) بود. تنها سازه های منافع درک شده، موانع درک شده و راهنما برای عمل با رفتار همبستگی داشتند که در این بین سازه منافع درک شده و موانع درک شده تاثیر بیشتری داشت (p<0/001). سازه راهنما برای عمل با سازه های منافع درک شده و موانع درک شده همبستگی معنی داری را نشان داد (p<0/001). نتیجه گیری: یافته های این مطالعه می تواند گامی موثر در برنامه ریزی مداخله آموزشی مبتنی بر مدل اعتقاد بهداشتی در جهت بهبود رفتارهای مرتبط با حوادث ترافیکی باشد.

نویسندگان

زهرا محمودی عارفی

گروه بهداشت عمومی، دانشگاه علوم پزشکی تربت حیدریه، تربت حیدریه، ایران.

فاطمه عجمی ثالث فدافن

گروه بهداشت عمومی، دانشگاه علوم پزشکی تربت حیدریه، تربت حیدریه، ایران.

الهه لعل منفرد

گروه بهداشت عمومی، دانشگاه علوم پزشکی تربت حیدریه، تربت حیدریه، ایران.

علیرضا جعفری

گروه بهداشت عمومی، دانشگاه علوم پزشکی تربت حیدریه، تربت حیدریه، ایران.