شاهین شعبانی - استاد دانشکده مهندسی عمران دانشگاه پیام نور واحد تهران شمال
حسن ابوالقاسمی - دانشجوی کارشناسی ارشد عمران – راه ترابری ، دانشگاه پیام نور واحد تهران شمال

عمل یخ زدن در میان مهمترین مسایل پایایی روسازی های بتنی در شرایط آب و هوایی سرد است. همان طور که آب در منافذ مویینه یخ می زند، یخ شکل گرفته، آب درون حفره ای یخ نزده را فشرده می سازد ، اگر آب بتواند به فضای اشغال نشده راه یابد، فشار هیدرولیکی آزاد می شود هر چند اگر فاصله تا فضای خالی خیلی زیاد باشد و فشار هیدرولیکی توانایی آزادسازی را پیدا نکند، فشار آب منافذ را توسعه خواهد داد که این موضوع باعث ایجاد تنشهای کششی در محدوده خمیر بتنی خواهد شد. در بتن اشباع، تنشهای کششی ممکن است سرانجام از ظرفیت کششی خمیر بیشتر گردیده و ترک خوردن اتفاق بیفتد. در تمامی نظریه ها، بر این که تکرار چرخه های یخ زدن- آب شدن باعث بروز ترک های داخلی در چسبنده سیمانی گردیده و متعاقب آن در دوره های آب شدن از آب پر شده و در پی آن روند زوال بتن سرعت بیشتری پیدا می کند، توافق دارد. برای بهبود مقاومت یخ زدگی بتن ها، ماده هوا زا به مخلوط بتن اضافه می گردد،در حین این که حباب هوای عمدی مقاومت در برابر یخ زدگی را افزایش می دهد، همچنین اغلب باعث کاهش مقاومت بتن نیز می گردد و استفاده از آن در بتن غلتکی بسیار دشوار است. هدف از این تحقیق در واقع بررسی تاثیر جایگزینی مصالح بتن با سرباره بهمراه الیاف پلیمری در مقاومت بتن غلتکی در برابر چرخه ذوب و یخبندان می باشد. متداولترین روش ارزیابی میزان مقاومت در برابر چرخه ذوب ویخ روش استاندارد ASTM C 666 است. بدین منظور نمونه های بتن غلتکی با20 درصد و 40درصد مصالح سرباره فولاد که جایگزین درشت دانه بتن بهمراه الیاف پلیمری و یک نمونه بدون سرباره وبهمراه الیاف پلیمری ساخته شد. در ادامه مقاومت نمونه ها در برابر چرخه ذوب و یخ اندازه گیری شد و شاخص دوام که پارمتر مقاومت نمونه ها در برابر چرخه ذوب و یخ می باشد محاسبه گردید و همچنین مقاومت فشاری نمونه نیز اندازه گیری شد. تحلیل نتایج این تحقیق نشان داد که استفاده همزمان الیاف پلیمری و سرباره فولاد تاثیری مثبتی در شاخص دوام بتن داشته و حتی باعث بهبود آن شده است و تقریبا در هر سه نمونه تهیه شده مقدار شاخص حدودا یکسان می باشد که میتواند یکی از دلایل آن عدم وجود آب مازاد در مخلوط باشد و در بررسی مقاومت فشاری نمونه ها مشخص شده مقدار سرباره تعیین شده در طرح و عیار سیمان باعث افزایش مقاومت فشاری در مطلوبی در بتن غلتکی گردیده است.

روسازی بتن غلتکی، چرخه ذوب ویخبندان، الیاف،سرباره،مقاومت فشاری، شاخص دوام