سیدمحمد سیدحسینی - هیئت علمی و استاد دانشگاه، دانشگاه علم و صنعت ایران
امین اشرف زاده آیدنلو - کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری ارومیه

بطور کلی ایمنی راه شامل رفتار رانندگان، عملکرد و سایل نقلیه و زیرساختهای راه است. هدف از این گزارش ارائه ابزاری کاربردی برای متولیان راه بمنظور بهبود و ایمنی راهها است. رویکردهای مهندسی ایمنی راه براساس تحلیل تصادفات به سه گزینه اصلی یعنی مدیریت نقاط پرتصادف و اقدامات بعد از آن و ارزیابی و بازدید ایمنی راه بمنظور اقدات پیشگیرانه و طرح عملیاتی ایمنی راه تقسیم می شود. اولین مورد مدیریت نقاط پر تصادف و اقدامات مناسب آن است که شامل یکسری اقدامات خاص بمنظور اصلاح نقاط و قطعات مشخصی از راه است این قطعات همان قطعاتی هستند که تصادفات زیادی در آنها مشاهده می شود و بنام نقاط پرتصادف شناخته می شوند مدیریت نقاط پرتصادف براساس اطلاعات ثبت شده تصادفات انجام می شود دراین روش براساس تحلیل های آماری نقاط یا قطعه ای مشخصی از راه با یکسری اقدامات مشخص اصلاح می گردد دومین مورد ارزیابی و بازدید ایمنی راه است که فرایندی است که توسط تیمی از کارفرما بطور متناوب و در سطح شبکه انجام می شود در نهایت طرح عملیاتی و اجرایی ایمنی است این طرح اجرایی شامل تمامی اقدامات و فعالیتهای اجرایی در جهت ارتقا ایمنی است که از قبل پیش بینی شده و بودجه مناسب آن در نظر گرفته می شود تا هدف اصلی آن که همان رسیدن به ایمنی زیرساختها می باشد فراهم گردد.

ارزیابی ، رفتار رانندگان ، ایمنی ، نقاط پر تصادف ، وسایل نقلیه