فرید گودرزی دورکی - دانشجو کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی اصفهان واحد خمینی شهر
شهاب بهرامی گهرویی - دانشگاه آزاد اسلامی یزد واحد میبد

گرچه وزن نسبتا زیاد سازه های بتنی در سازه هایی همانند سدها، شالوده ها دیوارهای حایل و مواردی نظیر آن مزیت محسوب می شود اما در برخی کاربرد های سازه ای دیگر مانند ساختمان های بلند مرتبه و پل های با دهانه بلند، باعث افزایش بارهای وارد بر سازه شده و مشکلاتی ایجاد می نماید.این مشکلات بخصوص در کشور هایی نظیر ایران که در مناطق لرزه خیز واقع شده اند و با توجه به اینکه بار های ناشی از زلزله با افزایش جرم سازه افزایش می یابد، به صورت مضاعف احساس می گردد. این مقاله به بررسی تاثیر الیاف فولادی صنعتی و بازیافتی از لاستیک خودرو، بر خواص مکانیکی بتن سبک حاوی سبکدانه های لیکا می پردازد.میزان الیاف فولادی صنعتی و بازیافتی در این مطالعه 0/5%-1%-1/5%حجم بتن و با نسبت طول به قطر 10 می باشد. همچنین از مواد افزودنی نظیر فوق روان کننده برای کاهش آب مصرفی و پوزولان های ریز ساختار مانند میکروسیلیس برای پر کردن خلل و فرج های بتن به جهت ارتقاء مشخصات مکانیکی بتن سبک، استفاده شده است. لازم به ذکر است که هدف استفاده از الیاف فولادیبازیافتی امکان استفاده مجدد و رفع مشکلات زیست محیطی ناشی از دفن این ضایعات می باشد. در این مطالعه هشت ترکیب مختلف بتن سبک حاوی درصد های متفاوت الیاف فولادی ساخته شده و تحت آزمایش های مقاومت فشاری، مقاومت کششی به روش دو نیم شدن، مدول گسیختگی و مدول الاستیسیته قرار گرفته اند. همچنین جهت تعیین مقاومت پیوستگی آرماتور به بتن، آزمایش بیرون کشیدگی انجام گرفته که نتایج آزمایش ها بیانگر تاثیر مثبت الیاف فولادی صنعتی و بازیافتی بر خواص مکانیکی بتن سبک می باشد.

بتن سبک،الیاف فولادی بازیافتی،مشخصات مکانیکی،مقاومت پیوستگی