نیما خلیلی - دانشجوی گروه عمران، دانشکده فنی، واحد مراغه ، دانشگاه آزاد اسلامی، مراغه، ایران،
احمد ملکی - استادیار گروه عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد مراغه، ایران -

در سال های اخیر، مطالعات فروانی برای سبک سازی سازه های بتنی انجام شده است که بیشتر این مطالعات مربوط به سبک سازی سقف ها می باشد که منجر به ارایه سقف هایی شده است که علاوه بر حفظ مقاومت بالا، به طور قابل توجهی بار مرده کمتری نسبت به سقف های سنتی دارد. کاهش بار مرده سقف، مزایای قابل توجهی برای کل سازه دارد که مهم ترین آن ها کاهش نیروی زلزله بر روی سازه است که به نوبه خود باعث کاهش مقاطع و کاهش بار مرده سازه میگردد. یکی از سیستم های سقف، سقفهای دو طرفه توخالی یا دال های دوطرفه ی حبابی می باشد. بدین منظور لزوم بررسی این نوع از سقف ها بیش از گذشته احساس می شود. بنابراین در این تحقیق برای اطمینان از درستی نتایج عددی به صحت سنجی نمونه آزمایشگاهی پرداخته و بعد از اطمینان از نتایج، به بررسی نمونه های عددی پرداخته شد. در این تحقیق با مدل سازی 12 مدل با نرم افزار آباکوس به مقایسه سقف های کوبیاکس با سقف های عرشه فولادی و دال بتنی پرداخته شده است. نتایج بدست آمده نشان می دهد که نمونه بدون کاهش در تعداد گوی ها چیزی در حدود12/1درصد ظرفیت باربری بیشتری دارد. که اهمیت این مقدار در مقایسه با کاهش وزن سقف با کاهش 30 درصدی تعداد گوی ها ناچیز بوده و می توان استفاده از نمونه با مقدار کاهش 30درصد گوی را به دلیل کاهش وزن سازه و تاثیراتی که در بقیه المان های سازه ای دارد و از نظر مسایل اقتصادی توجیه کرد. همچنین به طور متوسط در کلیه نمونه ها، نمونه ها بعد از ناحیه الاستیک و شروع ترک خردگی، سختی بتن کاهش یافته و با افزایش جابجایی تقریبا ظرفیت باربری ثابت مانده است. درنهایت سقف کوبیاکس بدون کاهش در تعداد گوی ها، نسبت به دو مدل دیگر ظرفیت باربری و سختی بیشتری داشته به طوری که با افزایش نیرو مقدار مساحت زیر نمودار این مدل افزایش یافته و قابلیت استهلاک انرژی بیشتری نسبت به سایر نمونه ها دارد.

کوبیاکس، عرشه فولادی، دال بتنی، استهلاک انرژی، سختی، ظرفیت باربری