ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید
CIVILICAWe Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

Evaluating the Relationship between Operating Speed and Collision Frequency of Rural Multilane Highways Based on Geometric andRoadside Features

تعداد صفحات: 11 | تعداد نمایش خلاصه: 86 | نظرات: 0
سال انتشار: 1397
کد COI مقاله: JR_CEJ-4-3_014
زبان مقاله: انگلیسی
(فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.

با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید.در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.

لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.

برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 11 صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : 3,000 تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله Evaluating the Relationship between Operating Speed and Collision Frequency of Rural Multilane Highways Based on Geometric andRoadside Features

Behzad Bamdad Mehrabani - MSc. in Transportation Engineering, Faculty of Engineering, Imam Khomeini International University, Qazvin, Iran
Babak Mirbaha - Assistant Professor, Department of Transportation and Planning, Faculty of Engineering, Imam Khomeini International University, Qazvin, Iran

چکیده مقاله:

Speed is one of the main functional factors that affect road safety in terms of both collision occurrence and collision severity.Previous studies have shown that several roadside and geometric features affect road safety and operating speed. Thispaper aims to evaluate the effects of roadside and geometric features on operating speed and collision frequency,simultaneously. For this purpose, the operating speed data of 103 segments along with their accident data and roadside andgeometric characteristics were collected. Structural equation modelling (SEM) with latent variables was employed tomodel operating speed and collision frequency, simultaneously. Two latent variables including geometric effect and roadside effect were defined in SEM. The first latent variable is the combination of the natural logarithm of the segmentlength, longitudinal slope, the presence of a 2-meter paved shoulder, and curvature of the segment. The indicators of thesecond latent variable are the number of accesses and the presence of residential land use. The results show that the latentvariable roadside effect increases collision frequency by a standard regression weight of 3.455; however, it reducesoperating speed by a standard regression weight of –0.385. Also, the latent variable geometric effect causes an oppositeeffect on collision frequency and operating speed by the standard regression weight of –5.313 and 0.730, respectively.Besides, lower operating speed causes a reduction in the collision frequency by the standard regression weight of 7.734.The results of this study can be useful for designers and road safety agencies to improve road safety.

کلیدواژه ها:

Operating Speed; Collision Frequency; Geometric Features; Roadside Features; Structural Equation Modeling

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/804046/

کد COI مقاله: JR_CEJ-4-3_014

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
Bamdad Mehrabani, Behzad و Mirbaha, Babak,1397,Evaluating the Relationship between Operating Speed and Collision Frequency of Rural Multilane Highways Based on Geometric andRoadside Features,,,,,https://civilica.com/doc/804046

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1397, Bamdad Mehrabani, Behzad؛ Babak Mirbaha)
برای بار دوم به بعد: (1397, Bamdad Mehrabani؛ Mirbaha)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه دولتی
تعداد مقالات: 5,090
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مقالات مرتبط جدید

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

پشتیبانی