ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید
CIVILICAWe Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

Optimization of the Allowable Speed on Iran’s Freeways to Reduce Violations and Accidents, Using Zero-Truncated Poisson Regression Model

تعداد صفحات: 7 | تعداد نمایش خلاصه: 70 | نظرات: 0
سال انتشار: 1397
کد COI مقاله: JR_CEJ-4-2_016
زبان مقاله: انگلیسی
(فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.

با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید.در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.

لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.

برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 7 صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : 3,000 تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله Optimization of the Allowable Speed on Iran’s Freeways to Reduce Violations and Accidents, Using Zero-Truncated Poisson Regression Model

Mansour Hadji Hosseinlou - Associate Professor, Department of Civil Engineering, K. N. Toosi University of Technology, Tehran, Iran
Alireza Mahdavi - Ph.D. Student, Department of Civil Engineering, K. N. Toosi University of Technology, Tehran, Iran
Mojtaba Alinezhad - M.Sc. Student, Department of Civil Engineering, Ferdowsi University of Mashhad, Mashhad, Iran

چکیده مقاله:

Countries from all over the world including Iran, consider different maximum allowable speeds to control and maintain traffic safety on their freeways, but these actions have not been successful even with the police surveillance. Even though speeding is not the only cause of accidents, past studies indicate that speed plays a vital role in such events. Since respecting the speed limits have not prevented driving violations and traffic accidents, there’s doubt among decision-makers, about the applicability and safety of these legal speed limits in different weather and traffic conditions. They think perhaps there is a need for an optimized and safe speed after doing required studies. Even in the police instructions and notifications in unfavorable weather conditions, the word safe speed is used more than the legal speed and its limit is not mentioned and its determination is assigned to drivers according to their mental and physical conditions, type of vehicle, and the weather condition. This matter leads to uncertainty for drivers in selecting the right speed.This research is intended to achieve a safe and optimized speed for freeways in Iran, by considering a reasonable adjustment which is acceptable by the drivers so that a substantial decrease in driving violations and accidents could be observed. This work is done by using models developed for predicting violations and accidents on Iran’s freeways. The results indicate that by reducing the allowable speed of freeways from 125km/h to 105 km/h, a 48% and 23% reduction of violations and traffic accidents could be achieved.

کلیدواژه ها:

Freeways; Safe and Optimized Speed; Zero-truncated Poisson; Maximum Allowable Speed; Driving Violations; Traffic Accidents

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/804031/

کد COI مقاله: JR_CEJ-4-2_016

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
Hadji Hosseinlou, Mansour و Mahdavi, Alireza و Alinezhad, Mojtaba,1397,Optimization of the Allowable Speed on Iran’s Freeways to Reduce Violations and Accidents, Using Zero-Truncated Poisson Regression Model,,,,,https://civilica.com/doc/804031

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1397, Hadji Hosseinlou, Mansour؛ Alireza Mahdavi و Mojtaba Alinezhad)
برای بار دوم به بعد: (1397, Hadji Hosseinlou؛ Mahdavi و Alinezhad)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه دولتی
تعداد مقالات: 9,448
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مقالات مرتبط جدید

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

پشتیبانی