ارزیابی بارهای وارد بر پوشش تونل های مکانیزه با استفاده از مدل سازی فیزیکی

  • سال انتشار: 1396
  • محل انتشار: فصلنامه مهندسی تونل و فضاهای زیرزمینی، دوره: 6، شماره: 2
  • کد COI اختصاصی: JR_TUSE-6-2_004
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 616
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

امیرحسن رضایی

استادیار، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه شهید مدنی آذربایجان

هوشنگ کاتبی

دانشیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تبریز

محمد احمدی عدلی

استادیار، گروه عمران، دانشگاه آزاد اسلامی مرند

چکیده

با ارزیابی دقیق بارهای وارد و در نتیجه طراحی مناسب پوشش تونل میتوان هزینه های ساخت تونلهای مکانیزه را کاهش داد. مدلسازی فیزیکی دارای نقش اساسی در مطالعات مربوط به حفاری تونلها در زمینهای نرم بوده و علیرغم محدودیت در شبیه سازی تنش های برجا، مدلهای فیزیکی تحت شتاب ثقل بطور عمدهای به کار برده میشوند. در تحقیق حاضر با ساخت مدل فیزیکی کوچک مقیاس1/40، از بین مهمترین عوامل تاثیرگذار بر نیروهای داخلی ایجاد شده درون پوشش تونلهای مکانیزه، تاثیر عمق تونل و میزان روباره بالای تونل، به همراه موقعیت قرارگیری و میزان بار سازه های سطحی بصورت مدل سازی فیزیکی مورد مطالعه قرار گرفته است. بعنوان یک الگوی کلی وجود سازه های سطحی متناسب با بار سازه سبب افزایش نیروهای پوشش تونل نسبت به حالت زمین آزاد میگردد. با این وجود، مقدار این تاثیر وابسته به ترکیب پارامترهای هندسی و مکانیکی تونل، سازه های سطحی و خاک پیرامون میباشد. برای تونلهای کم عمق این تاثیرات بیشتر بوده و با افزایش عمق میزان تاثیر کاهش مییابد. در کنار مطالعه الگوی کلی تاثیر پارامترهای مختلف بر میزان بارهای وارد بر پوشش، صحت سنجی و ارزش گذاری نتایج و اعتبار سنجی مدلهای عددی نیز انجام گرفته است.

کلیدواژه ها

تونل سازی مکانیزه-مدل سازی فیزیکی-بار پوشش تونل-سازه های سطحی-میزان سربار

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.