سپهر نجفی لاریجانی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده راه آهن، دانشگاه علم و صنعت، تهران، ایران
سیدسعید فاضل - استادیار، دانشکده راه آهن، دانشگاه علم و صنعت، تهران، ایران

آلودگی محیط زیست و کمبود انرژی به عنوان بحران های جدی، پژوهشگران و صنعت گران را بر آن داشته تا به دنبال راهکارهاییمناسب با هدف مدیریت انرژی باشند. صنعت حمل و نقل برقی به ویژه سیستم های مترو درون شهری و ایستگاه های شارژخودروهای الکتریکی از جمله مصرف کنندگان بزرگ انرژی برای شبکه برق سراسری محسوب می گردند، به گونه ای که مصرف اینبارها، معمولا با پیک تقاضای برق از شبکه اصلی همزمان است، به همین دلیل این بارها آثار نامطلوبی بر شبکه سراسری برق دارند.استفاده از انرژی عظیم حاصل از ترمز قطارها می تواند یکی از موثرترین راهکارها برای حل مشکل مذکور باشد. در واقع همانندشبکه های قدرت که به دنبال استفاده از منابع تولید پراکنده جهت افزایش بهره وری سیستم هستند، انرژی بازگشتی قطارها نیز درسیستم های حمل و نقل برقی می تواند همچون یک منبع تولید پراکنده در نظر گرفته شود. بنابراین، برای اولین بار، ساختار یکسیستم یکپارچه متشکل از شبکه مترو و ایستگاه های شارژ خودروهای الکتریکی با در نظر گرفتن یک ذخیره کننده انرژی و با بهره گیریاز انرژی حاصل از ترمزگیری و انرژی خورشیدی به عنوان تولیدات پراکنده در این مقاله ارایه می گردد. این روند به گونه ای صورتمی گیرد که مصرف انرژی مدیریت شده و به منظور کاهش تاثیرات سوء و هزینه های زیرساخت و بهره برداری، مدل مصرف انرژیاز نظر فنی و اقتصادی بیینه سازی می گردد.

بهینه سازی، تولیدات پراکنده، ذخیره کننده انرژی، سیستم حمل و نقل برقی، مدیریت هوشمند انرژی