شایان بیات - دانشجوی کارشناسی ارشد عمران گرایش ژیوتکنیک ، دانشگاه اراک، دانشکده فنی و مهندسی، گروه عمران
علی سنایی راد - استادیار، دانشگاه اراک، دانشکده فنی و مهندسی، گروه عمران

در این مقاله با استفاده از مدل سازی سه بعدی به کمک نرم افزار تفاضل محدود FLAC3D به بررسی اثر ارتفاع شیب بر ظرفیت باربری پی نواری واقع بر شیب با استفاده از تحلیل احتمالاتی و غیر احتمالاتی (قطعی) پرداخته شده است. جهت بررسی اثر ارتفاع شیب ها از 5 ارتفاع 5، 11، 01 و 05 متری در مدل سازی استفاده گردیده است. در این مدل ها فاصله پی از لبه شبی 4/5 متر و زاویه شیب 01 درجه می باشد. لازم به ذکر می باشد که در تمامی این مدل ها عرض صفحات ژیوگرید دو برابر عرض پی در نظر گرفته شده است. در این مطالعه جهت تحلیل احتمالاتی از توزیع نرمال برای تولید پارامترهای تصادفی خاک شیب و شبیه سازی مونت کارلو استفاده شده است. در این تحقیق در حالت غیر احتمالاتی با افزایش ارتفاع شیب از 5 تا 05 متر، ظرفیت باربری پی نواری کاهش می یابد به طوری که افزایش پنج برابری ارتفاع شیب ظرفیت باربری را از 051 کیلوپاسکال به 001 کیلو پاسکال کاهش داده که میزان این کاهش حدودا 05 درصد می باشد و در حالت تحلیل احتمالاتی با افزایش ارتفاع شیب ، از 5 تا 05 متر، ظرفیت باربری پی نواری کاهش می یابد بطوری که افزایش پنج برابری ارتفاع شیب ظرفیت باربری را از 005 کیلوپاسکال به 501 کیلو پاسکال کاهش داده که میزان این کاهش حدودا 40 درصد می باشد. در حالت کلی از مقایسه ظرفیت باربری بدست آمده از تحلیل احتمالایت با میانگین ظرفیت باربری در حالت تحلیل احتمالاتی می توان نتیجه گرفت که در حالت مشابه ظرفیت باربری ارایه شده برای پی نواری در حالت تحلیل احتمالاتی کمتر از تحلیل قطعی می باشد.

ظرفیت باربری، پی نواری، خاکریز مسلح، FLAC3D