تحلیل تنش میله پیچشی محور عقب پلات فورم خودروی پژو به روش المان محدود

  • سال انتشار: 1397
  • محل انتشار: سومین کنفرانس بین المللی مهندسی مکانیک و هوافضا
  • کد COI اختصاصی: MECHAERO03_089
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 812
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

مهدی شانظری

دانشجوی کارشناسی، دانشکده فنی و مهندسی گلپایگان، گلپایگان، ایران

ایمان فخاری گلپایگانی

مربی، گروه مهندسی مکانیک، دانشکده فنی و مهندسی گلپایگان، گلپایگان، ایران

احسان محمدی ارانی

دانشجوی کارشناسی، دانشکده فنی و مهندسی گلپایگان، گلپایگان، ایران

چکیده

سیستم تعلیق قسمتی از خودرو است که باعث میشود نوسانات حاصل از حرکت خودرو بر روی سطوح ناهموار به ج5رم معلق وارد نشود. یکی از اجزای کلیدی سیستم تعلیق خودرو میله تعادل (میله پیچشی) می باشد. دراین مقاله، تحلیل تنش و استخراج ضریب اطمینان میله پیچشی عقب پلات فورم خودروی پژو مورد مطالعه قرار گرفته است. به این منظور این قطعه ابتدا در نرم افزار کتیا مدل سازی شده و سپس به روش المان محدود و با نرمافزار آباکوس تحلیل گردیده است. برای تعیین میزان تحمل، حداکثر زاویه پیچش و استخراج ضریب اطمینان از معیار های وون_میزز و ترسکا استفاده شده و بارگذاری و شرایط مرزی ابتدا و انتهای میله پیچشی براساس اطلاعات شرکت خودروساز و بر اساس واقعیت موجود روی خودرو، اعمال میگردد. تاثیر مواردی نظیر زاویه پیچش، اثرات تلرانس پارامترهای هندسی حین تولید در قسمتهای مختلف بر دیاگرامهای تنش و ضریب اطمینان بررسی می شود.

کلیدواژه ها

سیستم تعلیق، میله پچشی، ضریب اطمینان، تلرانس، المان محدود

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.