صهیب بهرامی - کارشناسی ارشد گروه مکانیک، واحد ایلخچی، دانشگاه آزاد اسلامی، تبریز، ایران
کامران پورقاسمی - استادیار گروه مکانیک، واحد شبستر، دانشگاه آزاد اسلامی، تبریز، ایران
حامد قادری - دانشجوی کارشناسی ارشد گروه مکانیک، واحد تبریز، دانشگاه آزاد اسلامی، تبریز، ایران

توربینهای بادی محور عمودی به دلیل عدم وابستگی به جهت وزش باد، حساسیت کمتر نسبت به آشفتگی جریان و تولید صدای کمتر امکان استفاده در مناطق شهری و در نزدیکی مصرف کنندگان را فراهم میسازد. در این تحقیق دو نوع پره جهت بهینه سازی ابتدا با استفاده از نرم افزار سایلیدورکس مدلسازی شده و با روش دینامیک سیالات محاسباتی به صورت سه بعدی با نرم افزار فلوینت مورد تحلیل قرار گرفته است. با توجه به وجود جدایش وسیع جریان، برای مدل سازی از مدل آشفتگی RNG K-ɛ بهره برده شده است. همچنین جریان به صورت پایا در نظر گرفته شده است. پس از تحلیل اولیه بر روی پره ایرفویلی و پره ایدهای مشخص شد که پره ایده ای دارای گشتاور بیشتری نسبت به ایرفویلی بوده و جهت بهینه سازی انتخاب شده است. نتایح نشان میدهد، در پره های بررسی شده، توربین چهار پره ایده ای نسبت به توربینهای دو پره ایرفویل شکل، دو پره و سه پره ایدهای دارای بیشترین گشتاور تولیدی میباشد.

توربین بادی ایده ای، دینامیک سیالات محاسباتی، بهینه سازی، آشفتگی