دلایل کاهش توان موتورهای احتراق داخلی جرقه ای دوسوخته (بنزین- CNG) هنگام انتخاب سوخت CNG

سال انتشار: 1397
محل انتشار: کنفرانس بین المللی برق، کامپیوتر و مکانیک ایران
کد COI اختصاصی: ECMCONF01_080
زبان مقاله: فارسی
تعداد مشاهده: 587

نویسندگان

دپارتمان مهندسی مکانیک، دانشکده شهید یزدان پناه، دانشگاه فنی و حرفه ای استان کردستان، ایران

چکیده

سوخت گاز طبیعی فشرده (CNG) نسبت به بنزین دارای مزایایی شامل ایمنی بیشتر، صرفه اقتصادی و کاهش تولیدآلاینده های دی اکسید کربن، منوکسیدکربن، هیدروکربن نسوخته، ازن، سرب و ... میباشد. اما هنگام استفاده از سوختCNG توان موتور کاهش مییابد که در این مقاله دلایل آن بررسی شده است.گاز طبیعی فشرده خاصیت روانکاری و خنک کنندگی ندارد، دمای اشتعال، دمای شعله، ارزش حرارتی و عدد اکتان آنبیشتر از بنزین و سرعت شعله آن کمتر از بنزین میباشد و هنگام استفاده از این سوخت راندمان حجمی کاهش می یابد.بنابراین در حالت CNG سیستم جرقه با تولید انرژی قویتر و سیستم خنک کاری و روغن کاری با قدرت بیشتر و نسبتتراکم بزرگتر و مواد با تحمل دمایی بالا و همچنین تغییرات در داخل موتور برای افزایش سرعت شعله لازم میباشد. اما درخودروهای دوسوخته همه سیستم های موتور بر اساس ویژگی های سوخت بنزین طراحی شده که همین امر باعث افت تواندر حالت CNG می شود.با توجه به منابع سرشار سوخت گازطبیعی در ایران و کیفیت بالای آن همچنین وجود شبکه توزیع گاز طبیعی در اکثرنقاط کشور طراحی موتور صد در صد گاز سوز که همه سیستم های آن بر اساس ویژگی های گاز طبیعی طراحی شده باشندمقرون به صرفه میباشد.

کلیدواژه ها

موتورهای احتراق داخلی جرقه ای، کاهش توان، خودرو دوسوخته، خودرو صد در صد گاز سوز

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.