مطالعه تاثیر شرایط مرزی حرارتی گازهای داخل محفظه احتراق و مجاری خنک کاری بر توزیع دمای سرسیلندر موتور دیزل سنگین
عنوان مقاله: مطالعه تاثیر شرایط مرزی حرارتی گازهای داخل محفظه احتراق و مجاری خنک کاری بر توزیع دمای سرسیلندر موتور دیزل سنگین
شناسه ملی مقاله: ICICE06_104
منتشر شده در ششمین همایش موتورهای درونسوز در سال 1388
شناسه ملی مقاله: ICICE06_104
منتشر شده در ششمین همایش موتورهای درونسوز در سال 1388
مشخصات نویسندگان مقاله:
حمیدرضا چمنی - شرکت تولیدی و صنعتی دیزل سنگین ایران (دسا)
ایرج ستاری فر - دانشگاه صنعتی امیرکبیر
محمد محمدی اقدم - دانشگاه صنعتی امیرکبیر
خلاصه مقاله:
حمیدرضا چمنی - شرکت تولیدی و صنعتی دیزل سنگین ایران (دسا)
ایرج ستاری فر - دانشگاه صنعتی امیرکبیر
محمد محمدی اقدم - دانشگاه صنعتی امیرکبیر
سرسیلندر یکی از قطعات اصلی موتور دیزل میباشد که در معرض بارگذاریهای مختلف حرارتی و مکانیکی قرار دارد. یکی از اهداف در طرا حی سرسیلندر، طرا حی با دوام و حصول عمر بالای خستگی میباشد. بارگذاری حرارتی نقش عمده ایرا در تخمین عمرسرسیلندر ایفا میکند به طوری که مهمترینبارگذاری از دیدگاه تخمین عمرسرسیلندرمیباشد چرا که منجربه ایجاد تنشهای حرارتی و خستگی کم چرخه درسرسیلندر میگردد. بنابرین، مطالعه تاثیر شرایط مرزی حرارتی بر توزیع دمای سرسیلندر کمک شایانی را به طراحان سرسیندر خواهد نمود و میتوان گفت امری ضروری برای طرا حی سرسیلندر میباشد. در این مقاله، به بررسی اثرات تغییرشرایط مرزی حرارتی ناشی از گازهای احتراق و نیز مجاری خنک کاری بر توزیع دمای سرسیلندر موتور دیزل سنگین از جنسهای چدن خاکستری و چدن نشکن پردا خته شده است. هم چنین، تاثیر دیگرشرایط مرزی بر توزیع دمای سرسیلندر در نقاط بحرانی مطالعه شده است.
کلمات کلیدی: سرسیلندر موتور دیزل سنگین، تحلیل حرارتی، شرایط مرزی حرارتی
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/78192/