پیش بینی بارحرارتی منتقل شده به سیستم خنک کاری موتورتبدیلی ازدیزل به صددرصدگازسوزباشبیه سازی کامپیوتری

  • سال انتشار: 1388
  • محل انتشار: ششمین همایش موتورهای درونسوز
  • کد COI اختصاصی: ICICE06_005
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 1207
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

علیرضا بتوئی

کارشناس ارشد مهندسی مکانیک - مرکز تحقیقات سایپا

علی اصغر مظفری

دانشیار دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی شریف

علی حاجیلوی بنیسی

دانشیار دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه شریف

چکیده

یکی از روشهای تبدیل موتور دیزلی به گازسوز تغییرسیکل کارکردی ازدیزل به اتو و استفاده صد در صد ازگاز طبیعی می باشد. یکی از سیستمهایی که پس از تبدیل نیاز به بررسی دارد سیستم خنک کاری است. دراین تحقیق بررسی تغییرات بار حرارتی انتقال یافته به سیستم خنک کاری در موتور تبدیل شده از دیزل به صد در صد گاز سوز صورت گرفته است. بدین منظوربرنامه ای برای شبیه سازی ترمودینامیکی موتورتبدیلی به زبان MATLAB تهیه گردیده است. با استفاده از نتایج تجربی آزمایشگاه موتور شرکت ایدم صحه گذار ی و بررسی نتایج بر روی موتور M355G صورت پذیرفته است. مقایسه نتایج حاصل از مدل پیشنهادی و آزمایشگاهی بیانگر این مطلب است که برنامه با دقت خوبی بار حرارتی را پیش بینی نموده است. در بررسی تجربی میانگین بارحرارتی انتقال یافته به سیستم خنک کاری درحالت کارکرد گازسوز 7/3 درصد افزایش نسبت به حالت دیزلی را نشان می دهد. مدل پیشنهادی تهیه شده افزایش میانگین بارحرارتی انتقال یافته به سیستم خنک کاری را 5/1 درصد پیش بینی می نماید.

کلیدواژه ها

موتور تبدیل شده، سیستم خنک کاری، شبیه سازی ترمودینامیکی، موتور صد درصد گازسوز، بار حرارتی

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.