محمدصادق میرزایی - دانش آموخته کارشناسی ارشد مهندسی عمران، دانشگاه گیلان، پردیس دانشگاهی

سالیانه هزینه هنگفتی صرف طراحی و ساخت و اجزاء و نگهداری راه و رویه های آسفالتی می شود تا در طول عمر روسازی ضمن تامین ایمنی سفر، راحتی و آرامش مسافران را برای استفاده کنندگان از راه فراهم سازد. روسازی به مرور زمان به تدریج فرسوده و خرابی در آنها پدیدار می آید و عدم ترمیم و مرمت خرابی ها هر ساله هزینه فراوانی صرف ایجاد روسازی راه می گردد. که باعث افزایش سوانح و افزایش هزینه های فوق العاده بازرسی روسازی از پیامدهای دیگر عدم ترمیم و مرمت به موقع خرابی های روسازی را به دنبال دارد. در سیستم مدیریت روسازی راه، بهسازی و درزگیری موثر ترکها، عمر روسازی را بطور قابل ملاحظهای از نظر کمی افزایش می دهد. این عمل به علت ممانعت از نفوذ آب به لایه های زیرین و در نتیجه حفظ باربری روسازی و عدم تخریب رویه صورت می پذیرد. درزگیری موثر ترکها با استفاده از روشهای صحیح آماده سازی و نوع مناسب مصالح درزگیر و شیوه عملی اجرایی آن، می تواند به عنوان جزیی جدایی ناپذیر از سیستم مدیریت روسازی راه در نگهداری روزمره و یا نگهداری پیشگیرانه برای ایجاد راه هایی با عملکرد بهتر و هزینه کمتر به شمار آید.

روش های ترمیم، روسازی آسفالتی، روسازی بتنی