لیلا بهنامی نژاد - دانشجوی کارشناسی ارشدعمران گرایش ژیوتکنیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات گروه مهندسی عمران تهران ایران
سمیرا فخیمی - دانشجوی کارشناسی ارشدعمران گرایش ژیوتکنیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات گروه مهندسی عمران تهران ایران
احد باقرزاده خلخالی - عضوهییت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات گروه مهندسی عمران تهران ایران

طراحی سازه های زیرزمینی خصوصا0 تونلها به دلیل محصور شدگی در خاک و طول قابل ملاحظه از اهمیت ویژه ای برخوردار است. امروزه به دلیل تمایل روزافزون به استفاده از فضاهای زیرزمینی، بسیاری از آنها در نواحی با پتانسیل بالای لرزهخیزی ساخته شدهاند. تونلهایی که در×مناطق×لرزهخیز×قرار×میگیرند، باید علاوه بر×بارهای×استاتیکی×تحت×بارهای×ناشی×از×زلزله× نیز ×پابرجا ×بمانند. ×هرچند ×ماهیت ×زلزله ×دارای × پیچیدگیهای ×زیادی ×می باشد، ×اما ×قوانین ×زیادی بر جنبه های ×مختلف ×این× پدیدهی×طبیعی×حاکم×میباشد. با وجود آن که گسیختگی×زمین×در×اثر×گسل،×روانگرایی×و×زمین لغزش آسیبهای ویرانگری را بر سازه های زیر زمینی وارد میکنند، ×صدمات ناشی×از×ارتعاشات×زلزله×به×دلایل×زیر×به ×مراتب× مهمتر ×از× این×صدمات×هستند. با توجه به اهمیت طراحی لرزه ای تونل ها، در این پژوهش به تحلیل رفتار و پایداری تونلها تحت بار لرزه ای با خاکهای مختلف پرداخته میشود. بدین منظور یک تونل دایرهای مدفون در سه نوع خاک شن متراکم، شن نرم و شن سست با استفاده از نرم افزار Plaxis مدلسازی شده است و تحت شرایط برشی ناشی از زمین لرزه قرار گرفته است. نتیجه بدست آمده بیانگر آن است که هر چه مشخصات خاک محیط تونل اعم از مدول الاستیسیته، مدول برشی و ... ضعیفتر باشد، مقادیر جابه جایی و کرنش وارد بر تونل افزایش چشمگیری مییابد و تنش موثر تغییرات چندانی نمیکند. ×

رفتار لرزه ای، تغییر شکلها، نرم افزار Plaxis، تنش موثر، تونل مدفون