شرحی بر پدیده خود ترمیمی قیر و آسفالت
محل انتشار: اولین کنفرانس ملی مهندسی راه وترابری
سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 640
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF و WORD قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCHTE01_203
تاریخ نمایه سازی: 24 شهریور 1397
چکیده مقاله:
پدیده خود ترمیمی قیر و آسفالت موضوعی بوده که از سال 1960 در بین محققین و پژوهشگران عرصه قیر و آسفالت مطرح شده و هر روز به تعداد تحقیقات انجام شده در این زمینه افزوده و دامنه این دانش جدید گسترده تر می شود نگارنده بر اساس تحقیقات انجام شده در سطح بین المللی و جهت آشنایی محققین و دانش پژوهان ایرانی با این موضوع جدید اقدام به تهیه و ارایه این مقاله می نماید. در این مقاله ابتدا مفهوم خود ترمیمی و تفاوت آن با تیکسوتروپی شرح داده شده و سپس عوامل موثر در خود ترمیمی که به دو دسته عوامل داخلی و خارجی تقسیم می شوند شرح داده شده است. آنگاه روش های ارزیابی خود ترمیمی که شامل آزمایشات مبتنی بر خستگی , آزمایشات مبتنی بر گسیختگی و آزمایشات غیر مخرب بوده معرفی می شوند در انتها کاربردهای این پدیده که عموما تا امروز در سطح آزمایشگاهی بررسی شده ارایه می گردد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محسن ارست
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه رازی، باغ ابریشم، کرمانشاه
سید شهاب الدین حسنی نسب
استادیار راه و ترابری، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه رازی، باغ ابریشم، کرمانشاه