تاثیر ضخامت لایه آسفالتی در تنش های ایجاد شده بر لایه ی اساس به کمک روش تفاضل محدود
- سال انتشار: 1396
- محل انتشار: اولین کنفرانس ملی مهندسی راه وترابری
- کد COI اختصاصی: NCHTE01_111
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 501
نویسندگان
کارشناس آزمایشگاه ژیوتکنیک و آسفالت، شرکت مهندسین مشاور عمران ایران
کارشناس آزمایشگاه ژیوتکنیک و آسفالت، شرکت مهندسین مشاور عمران ایران
کارشناس آزمایشگاه ژیوتکنیک و آسفالت، شرکت مهندسین مشاور عمران ایران
چکیده
امروزه تعیین ضخامت آسفالت و لایه های زیرین آن در راه سازی از اهمیت ویژه ای برخوردار است. عدم رعایت ضخامت استاندارد آسفالت مشکلاتی از قبیل تراکم نامناسب و یا مقاومت کم در اثر بارهای وارده و ایجاد خرابی در آسفالت و لایه های زیرین می شود. در این تحقیق به کمک روش تفاضل محدود به بررسی تغییرات ضخامت آسفالت و تآثیر آن بر نیروهای وارد به لایه ی اساس پرداخته می شود. بدین منظور لایه های آسفالت با ضخامت های 4، 6، 8 و 10 سانتی متر در نرم افزار FLAC مدل سازی شده و نتایج تنش و کرنش به صورت بدون بعد نشان داده شده و به صورت گراف ها و روابط ریاضی بدست آمده است.کلیدواژه ها
ضخامت آسفالت، تفاضل محدود، لایه اساسمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.