تحلیل نقش گذار از سیستم حمل و نقل جاده ای کالا به سیستم حمل و نقل ریلی در اقتصاد مقاومتی

سال انتشار: 1396
محل انتشار: اولین کنفرانس ملی مهندسی راه وترابری
کد COI اختصاصی: NCHTE01_002
زبان مقاله: فارسی
تعداد مشاهده: 732

نویسندگان

عضو هییت علمی، دانشکده مهندسی حمل و نقل، دانشگاه صنعتی اصفهان

دانشجوی کارشناسی ارشد حمل نقل، دانشکده مهندسی حمل و نقل، دانشگاه صنعتی اصفهان

چکیده

سیستم های حمل و نقل جاده ای و ریلی، به عنوان مهمترین گونه های حمل بار در بسیاری از کشورهای جهان از جمله ایران، دارای تفاوت های زیادی از حیث هزینه های حاشیه ای و پنهانی می باشند. سیستم ریلی در جنبه های مختلف از مزیت قابل توجهی نسبت به سیستم جاده ای برخوردار است و همین مسیله سبب شده است تا توسعه سیستم ریلی به عنوان یکی از اهداف مهم در سیاست های کلان اقتصاد مقاومتی مطرح گردد. در پژوهش حاضر، هزینه های پنهان تحمیلی به اقتصاد ملی ناشی از عدم انتقال بار از سیستم جاده ای به سیستم ریلی مورد محاسبه قرار گرفته اند. شاخص های مورد بررسی عبارتند از: میزان مصرف سوخت، آلودگی زیست محیطی، ایمنی و ترمیم روسازی جاده ها. بدین منظور، اطلاعات کلیه بارنامه های جاده ای صادر شده در سال 1391 به تفکیک نوع کالا مورد تحلیل قرار گرفتند. نتایج پژوهش حاکی از آن است که زیان تحمیلی به اقتصاد ملی ناشی از عدم انتقال بار به سیستم ریلی در سال 1391 برای کلیه سفرهای باری برون شهری بیش از 385 هزار میلیارد ریال بوده است.

کلیدواژه ها

حمل و نقل ریلی و جاده ای، هزینه، سوخت، ایمنی، محیط زیست، اقتصاد ملی

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.