بررسی مناسبت استفاده از مدلهای ارایه شده در آیین نامه های مختلف برای برآورد جریان اشباع در تقاطع های چراغدار ایران و ارایه یک مدل جدید

در ساختار شبکه معابر شهری، تقاطع های چراغدار از اهمیت ویژه ای برخوردارند زیرا ایمنی و ظرفیت معابر اطراف آنها وابسته به عملکرد آن ها است. در طراحی تقاطع های چراغدار از پارامتری به نام نرخ جریان اشباع استفاده میشود که نقش موثری در میزان تاخیر و ظرفیت این تقاطعات دارد. هدف اصلی این مطالعه ، شناسایی مناسب ترین روش برای تعیین نرخ جریان اشباع در تقاطع های کشور ایران بود که مطالعه موردی آن بر روی تقاطع های چراغدار شهر یزد انجام شد. در این راستا، نرخ جریان اشباع هم به شکل میدانی و هم با استفاده از آیین نامه های ظرفیت راه های کشور آمریکا، کانادا، استرالیا، مالزی، اندونزی و ایران برای 14 رویکرد تقاطعهای چراغدار محاسبه و با یکدیگر مقایسه شدند. این مقایسه ها نشان دادند که در حالت چپگرد حمایت شده، روابط ارایه شده در آیین نامه کشور استرالیا و در مراتب بعدی آیین نامه های ایران و اندونزی و در حالت چپگرد حمایت نشده، آیین نامه ظرفیت راه های کشور آمریکا و در رتبه بعدی آیین نامه کشور کانادا بهترین نتیجه را ارایه دادند. سپس با بهره گیری از متدولوژی - های مورد استفاده در این آیین نامه ها، سه مدل جداگانه برای تخمین نرخ جریان اشباع به تفکیک برای حالت های چپگرد حمایت شده، چپگرد حمایت نشده و حرکات مستقیم ارایه شد. همچنین با استفاده از روش آنالیز رگرسیون چندمتغیره ضرایب معادل سواری 0/51و2/09به ترتیب برای موتورسیکلت ووسایل نقلیه سنگین محاسبه شدند

کلیدواژه ها:

نرخ جریان اشباع ، تقاطعات چراغدار ، سرفاصله زمانی اشباع ، ظرفیت تقاطع ، ضریب معادل سواری