تحلیل فلاتر بال هواپیما تحت اثر چند جرم متمرکز خارجی
- سال انتشار: 1388
- محل انتشار: هشتمین کنفرانس انجمن هوافضای ایران
- کد COI اختصاصی: AEROSPACE08_225
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 2171
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه شیراز، بخش مهندسی مکانیک
دانشیار دانشگاه شیراز، بخش مهندسی مکانیک (نویسنده مخاطب)
چکیده
در این مقاله اثرات و نحوه چیدمان اجرام متمرکز خارجی و زاویه عقب گرد بال بر سرعت فلاتر بال هواپیما بررسی شده است. مدل سازه ائی بال با فرض تغییر فرم های کوچک با شرایط تکیه گاهی یک سردرگیر همانند مدل بال گلند در نظر گرفته شده و از مدل بارگذاری آئرودینامیک ناپایا استفاده شده است. معادلات حاکمه با استفاده از اصل تغییرات هامیلتون استخراج شده و نهایتاً با استفاده از روش حل تقریبی گالرکین بفرم استاندارد در فضای حالت تنظیم شده اند، و سپس با روش مقادیر ویژه، فرکانس و سرعت فلاتر محاسبه شده است. همچنین نتایج حاصله با پژوهشهای قبلی اعتبارسنجی گردیده و مطابقت خوبی را نشان داده است. نتایج نشان می دهد که نحوه چیدمان و مقادیر اجرام متمرکز خارجی و زاویه عقب گرد بال، بر روی فرکانس و سرعت فلاتر بسیار موثر می باشند.کلیدواژه ها
اجرام متمرکز خارجی، فلاتر، مدل ناپایا، مدل بال گلندمقالات مرتبط جدید
- اثر ضریب اسکمپتون بر روی تنش فن میزس استوانه ی جدار ضخیم متخلخل اشباع تحت فشار داخلی با استفاده از تئوری تغییرشکل برشی مرتبه ی اول
- محاسبه تجربی نیروهای وارده از دست خلبان به استیک هواپیمای سبک در طول پرواز
- استخراج بار آزمایشگاهی جهت اجرای آزمون استاتیکی سکان عمودی هواپیما
- پایداری در لجستیک حمل و نقل هوایی بار: درس هایی از همه گیری جهانی
- بررسی جوانب و ابعاد توسعه فناوری های نوین بر زیست بوم فضایی با تاکید بر حقوق بین الملل فضایی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.