طراحی بهینه یک موتور توربوفن برای پرواز در یک شرایط خاص با کمک الگوریتم بهینه سازی نلدر-مید (Nelder-Mead)
- سال انتشار: 1388
- محل انتشار: هشتمین کنفرانس انجمن هوافضای ایران
- کد COI اختصاصی: AEROSPACE08_144
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1901
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد هوافضا دانشگاه علم و صنعت ایران
استادیار دانشگاه علم و صنعت ایران
استادیار دانشگاه علم و صنعت ایران
چکیده
در این مقاله به ارائه روشی برای انتخاب بهینه متغیرهای طراحی موتور توربوفن پرداخته می‌شود. در این روش از الگوریتم نلدر-مید (Nelder-Mead) جهت جستجوی نقطه بهینه استفاده گردیده است. شرایط پروازی که به عنوان ورودی محسوب می‌گردند، عبارتند از عدد ماخ پرواز، ارتفاع و تراست مورد نیاز. متغیرهای طراحی شامل نسبت فشار کمپرسور، نسبت فشار فن، نسبت کنارگذر و تراست ویژه بوده. دمای محفظه احتراق به عنوان ورودی دریافت می‌گردد. هدف از انجام طراحی بهینه به دست آوردن بهترین انتخابها برای هرکدام از متغیرهای طراحی می‌باشد، که ضمن تامین تراست نصب نشده مورد نیاز برای انجام پرواز در یک ارتفاع و سرعت مشخص کمترین مقدار سوخت ممکن را مصرف کند. برای اعتبارسنجی این روش از نتایج بهینه‌سازی که با روشی مبتنی بر گرادیان گیری انجام شده استفاده گردیده و این دو روش با یکدیگر مقایسه شده‌اند.کلیدواژه ها
توربوفن، بهینه‌سازی چند متغیره، مصرف سوخت ویژه، تراست ویژهمقالات مرتبط جدید
- اصول طراحی مفهومی پس سوز یک موتور توربوفن سنگین
- مطالعه تجربی و عددی توزیع ضخامت در فرم دهی افزایشی تک نقطه ای یک جسم مخروطی
- پیشبینی و بررسی ویژگیهای آیرودینامیکی پرتابه ای چرخان با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی
- تحلیل عددی کنترل جریان آشفته حول استوانه با استفاده از دو استوانه ی کنترلی دیگر
- مطالعه عددی اثر جایگزینی نیتروژن با دی اکسید کربن بر احتراق موتور دیزل
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.