تحلیل هیدرودینامیکی جریان سیال بر روی سیلندرهایی با مقطع مثلث وبیضی و برسی ضرایب لیفت و درگ

سال انتشار: 1396
محل انتشار: کنفرانس بین المللی چالشهای مهندسی ،تکنولوژی و علوم کاربردی
کد COI اختصاصی: ICCEAS01_032
زبان مقاله: فارسی
تعداد مشاهده: 730

نویسندگان

دانش آموخته مهندسی مکانیک، موسسه آموزش عالی اقبال لاهوری

دانشجوی کارشناسی نفت، موسسه آموزش عالی اقبال لاهوری

چکیده

در تحقیق حاظر مدل سازی هیدرودینامیکی جریان هوا بر روی دیواره سیلندر با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی (1CFD) بر پایه روش حجم محدود انجام شده است. مقطعی از سیلندر(کانال) به صورت یک دیواره دارای حفره با مقطع مثلث متساوی الاضلاع با طول ضلع 3 cm و در حالتی دیگر که یک دیواره کانال با مقطع بیضی(قطرکوچک3 cm= و قطر بزرگ( 6 cm = بوده که در معرض جریان هوا به ترتیب برای مقطع بیضی، قطر بزرگ عمود بر ضلع متناظر با عرض کانال و برای مقطع مثلث، راس مثلث به سمت جریان قرار گرفته است. این مدل سازی که بر پایه CFD بوده و به صورت دوبعدی در سیستم های پایا و ناپایا در محدوده رینولدز 1,3 تا 170 انجام شده است. نتایج مدل سازی به صورت کانتورهای سرعت، ایجاد دنباله و رینولدزهای بحرانی را پیش بینی می کند. در رینولدزهای بحرانی خطوط هم سرعت اطراف کانال ها از حالت تقارن خارج شده و با افزایش رینولدز این عدم تقارن بیشتر مشهود است. رینولدز بحرانی برای کانال با مقطع بیضی 46 و برای کانال با مقطع مثلث 40 به دست آمده است. علاوه بر این، تغییرات زمانی ضرایب لیفت و درگ در رینولدزهای مختلف ارزیابی شده اند.

کلیدواژه ها

دینامیک سیالات محاسباتی، مدل سازی هیدرودینامیکی،CFD، ضرایب لیفت و درگ

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.