سجاد نجفی پور - دانشجوی کارشناسی ارشد رشته مهندسی محیط زیست دانشکده محیط زیست کرج
مظاهر معین الدینی - عضو هیات علمی دانشکده محیط زیست دانشگاه تهران
جواد بداق جمالی - عضو هیات علمی دانشکده محیط زیست کرج
پریسا صمدزاده - دانشجوی کارشناسی ارشد رشته مهندسی محیط زیست دانشگاه تهران

رشد سریع جمعیت در مناطق شهری که ناشی از افزایش مهاجرت از روستاها به شهرهاست، مشکلات متعددی را در کلان شهرها به وجود آورده است. از جمله مشکلاتی که شهرنشینان با آن روبهرو هستند، آلودگی هوا است. بنابراین کنترل آلاینده های خروجی خودروها با توجه به نرخ بالای تولید خودرو در ایران و انتشار آلاینده های سمی توسط آن ها از اهمیت خاصی برخوردار است. در این پژوهش، میزان آلاینده های خروجی) CO، HC، O2، λ و ) CO2 از اگزوز انواع خودروهای کاربراتوری در شهر کرج مورد بررسی قرار گرفت. در این پژوهش، داده های اولیه 1000 خودروی کاربراتوری از مرکز معاینه فنی شهید سعادت واقع در رزکان نو کرج گردآوری شد و مورد آنالیز آماری و مقایسه میانگین قرار گرفت. نتایج داده ها نشان داد بیشتر خودروهای کاربراتوری عمری بین 10 تا 20 سال دارند. با توجه به نتایج به دست آمده پیکان بیشترین نقش را در انتشار CO دارد و وانت پیکان کمترین تولید CO را در بین خودروهای کاربراتوری داشته است. وانت پیکان بیشترین سهم را در تولید HC داشته است در حالی که پژو آر دی کمترین میزان انتشار HC را دارد. همچنین در بین خودروهای کاربراتوری بالاترین میزان تولید CO2 مربوط به پژو آر دی می شود و پراید کمترین نقش را در انتشار CO2 داشته است. با تولید خودروهای برقی و خودروهای سبز می توان الایندگی های مربوط به منابع متحرک را کاهش داد.

آلاینده های خروجی از اگزوز، خودروهای کاربراتوری، مرکزمعاینه فنی خودرو، استان البرز