محمدرضا نیلفروشان - استادیار دانشکده معماری و شهرسازی، دانشگاه هنر اصفهان

موتورهای برقی طی یک ده ه گذشته به یکی از شیوه های حمل و نقل مهم در بعضی از کشورها تبدیل شده اند. این موتورها به عنوان وسایل نقلیه پاک و غیر آلاینده (بدون انتشار گازهای آلاینده) بازاریابی و تبلیغ شده اند، با این وجود تحقیقاتی در زمینه بررسی تاثیرات زیست محیطی موتورهای برقی در کشورهای در حال توسعه و توسعه یافته صورت گرفته است. این مقاله به بررسی برخی اثرات زیست محیطی شامل فرایند استفاده از موتورهای برقی در شهرها می پردازد و آن ها را با اثرات زیست محیطی شیوه های حمل و نقل رقیب، از جمله دوچرخه، اتوبوس، موتور سیکلت و اتومبیل مقایسه می کند. انتشار گازهای آلاینده در فاز استفاده، از لحاظ جغرافیایی با میزان آلایندگی بسیار بیشتر این گازها در مناطق غنی از زغال سنگ، در مقایسه با مناطقی که بیشتر بر انرژی آب تکیه دارند، بررسی می شود. نتایج نشان می دهد موتورهای برقی در مقایسه با موتورسیکلت ها و خودروها، که میزان آلایندگی قابل قیاس با اتوبوس ها و میزان آلایندگی بالاتری نسبت به دوچرخه ها دارند، آلودگی هوای چندین برابر کمتری در هر کیلومتر ایجاد می کنند. ما با توجه به استفاده گسترده کشور چین از این وسیله نقلیه در حمل و نقل شهری این کشور را بعنوان نمونه مورد ارزیابی قرار داده ایم

موتور برقی، سرب، آلاینده ها، توسعه پایدار، انرژی پاک