تعیین نقش صدای زمینه در اندازه گیری صدای منتشره از اگزوز خودروهای سواری درمراکز معاینه فنی
- سال انتشار: 1396
- محل انتشار: ششمین همایش ملی مدیریت آلودگی هوا و صدا
- کد COI اختصاصی: CANPM06_150
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 683
نویسندگان
مرکز تحقیقات آلودگی هوا، موسسه تحقیقات پژوهشکده محیط زیست دانشگاه علوم پزشکی دانشگاه تهران، تهران، ایران
گروه فیزیک، دانشکده علوم پایه، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران شمال، تهران، ایران
گروه معماری دانشگاه کاشان واحدمعماری و هنرکاشان ایران
گروه زبان انگلیسی دانشکده ادبیات و زبانهای خارجه دانشگاه شهیدبهشتی تهران ایران
چکیده
خودروها مهمترین منابع مولد آلودگی صوتی در شهرها محسوب می گردند. افزایش استفاده از این منبع آلاینده در جوامع امروزی لزوم توجه به قطعات تولید کننده صدا در آنها را بیش از پیش آشکار می سازد. از این رو مطالعه حاضر با هدف ارزیابی میزان صدای اگزوز خودروهای سواری در دو دور موتور آرام و متوسط و تعیین نقش صدای زمینه در اندازه گیری صدای منتشره از این منابع در مراکز معاینه فنی کشور انجام گرفت. بدین منظور ابتدا با اندازه گیری صدای زمینه، مکان مناسب جهت اندازه گیری صدای اگزوز خودروها در سه مرکز منتخب در شهر تهران مشخص گردید. سپس 5 مدل خودروی رایج مورد استفاده در کشور (وانت مزدا، پراید، پژو پارس، پژو 206، و آزرا) جهت انجام این مطالعه انتخاب شدند. در ادامه با قرار گیری خودروها در نقاط تعیین شده، میزان تراز معادل صدای زمینه و تراز معادل صدای کل (صدای زمینه و صدای اگزوز خودروها) در بازه های زمانی مختلف مورد اندازه گیری قرار گرفتند. در نهایت پس از اعمال ضریب تصحیح جهت حذف تاثیر صدای زمینه از صدای کل، میزان صدای خروجی از اگزوز خودروها محاسبه گردید و داده های به دست آمده به لحاظ آماری با یکدیگر مقایسه شدند. نتایج به دست آمده از این مطالعه نشان داد صدای زمینه تاثیر بسزایی در مقدار صدای اندازه گیری شده اگزوز نداشت و می توان میزان تراز صدای کل اندازه گیری شده را همان صدای ناشی از اگزوز خودروها در هر دو دور آرام و متوسط اعلام نمود. با مقایسه مقادیر صدای زمینه و صدای اگزوز ثبت شده در دو دور متوسط و آرام نیز مشخص گردید که نتیجه تست صدا در دور متوسط کمتر تحت تاثیر صدای زمینه می باشد و بر عکس تاثیر صدای زمینه بر مقادیر اندازه گیری شده صدای اگزوز در دور آرام بیشتر است. همچنین با توجه به اینکه نتایج اندازه گیری صدای اگزوز در مدت 20 ثانیه تفاوت معناداری با مقادیر اندازه گیری شده در مدت 10 دقیقه نداشت (P-value> 0/05) ، می توان تراز معادل فشار صوت 20 ثانیه (Leq20s) را به عنوان شاخصی مناسب جهت تست آلایندگی صوتی اگزوز خودروها به شمار آورد. البته پیشنهاد می گردد با توجه به اهمیت زمان در مراکز معاینه فنی، در آینده بازه های زمانی کوتاهتر مانند 10 ثانیه نیز جهت تست صدای اگزوز خودروها مورد بررسی قرار گیرد.کلیدواژه ها
صدای زمینه، تراز معادل فشار صوت، آلودگی صوتی، اگزوز خودرومقالات مرتبط جدید
- راهکارهای نوین مدیریت بحران: از آموزش تا اجرا
- Modeling the Dispersion of SO ₂ Emissions from an Industrial Furnace Stack Using AERMOD
- رفتارهای ایمن و عوامل موثر بر آن
- آسیب های شغلی در پیراپزشکی
- بررسی نقش متغیرهای شغلی (کیفیت زندگی کاری، امنیت شغلی، رضایت شغلی و استرس شغلی) بر کیفیت زندگی آتش نشانان منطقه ۵ تهران
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.