تاثیر سامانه اتوبوس های تندروی تبریز بر میزان آلودگی هوای شهر در طول مسیر
- سال انتشار: 1396
- محل انتشار: ششمین همایش ملی مدیریت آلودگی هوا و صدا
- کد COI اختصاصی: CANPM06_019
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 685
نویسندگان
دانشجوی دکترای جغرافیا و برنامه ریزی شهری دانشگاه آزاد اسلامی واحد مرند، کارشناس ارشد شهرداری تبریز، مدرس دانشگاه پیام نور واحد ایلخچی
دانش آموخته کارشناسی ارشد جغرافیا و برنامه ریزی شهری دانشگاه آزاد اسلامی واحد مرند
دانش آموخته کارشناسی ارشد جغرافیا و برنامه ریزی شهری دانشگاه آزاد اسلامی واحد مرند، کارشناس ارشد شهرداری تبریز
دانشجوی کارشناسی ارشد جغرافیا و برنامه ریزی شهری دانشگاه آزاد اسلامی واحد مرند
چکیده
حمل و نقل سریع اتوبوسی یا بی آر تی (BRT( که در ایران از آن تحت عنوان سامانه اتوبوس های تندرو یاد می شود از روشهای نوین در حمل و نقل عمومی است که دارای جنبه های مثبت و منفی تاثیر گذار در شهر می باشد. با توجه به تفاوتهای اساسی سیستم اجرا شده در تبریز با سایر شهر ها و کشور ها و طراحی مسیر با توجه به معابر موجود شهر، اطلاق بی آر تی به مسیر اجرا شده مناسب بنظر نمی رسد به همین خاطر از واژه سات به عنوان مخففی برای سامانه اتوبوسهای تندروی تبریز در این پژوهش استفاده شده است. با توجه به تاثیرات محتمل سات بر آلودگی هوای شهر، در این مقاله به روش پیمایشی، از داده های ایستگاه های مختلف سنجش آلودگی هوا در طول مسیر سیستم در شش ماه ه دوم سال های 1386 و 1387 (یعنی قبل و بعد از بهره برداری از سیستم) استفاده شده و نسبت به آزمون این فرض که اجرای سامانه اتوبوسهای تندرو تبریز باعث افزایش و پخش آلودگی هوا در طول مسیر اجرای سیستم شده است اقدام شده و نتایج زیر حاصل شده است؛ آلودگی هوای شهر تبریز عمدتا به ذرات معلق هوا و منوکسید کربن مربوط میشود و در میزان آلودگی و افزایش و کاهش آن تنها یک پارامتر دخیل نیست و نمیتوان کاهش یا افزایش در میزانهای آلاینده های ثبت شده در یک ایستگاه سنجش آلودگی هوا را به تنهایی مربوط به سامانه اتوبوسهای تندرو (سات) دانست. بلکه شروع به کار این خط یکی از عوامل تاثیرگذار در میزان آلودگیهای شهر در مسیر سیستم بوده است. بنابراین نمیتوان رسالت سات را در کاهش آلودگی هوا مثبت ارزیابی کرد. بلکه این خط باعث پخش جزیره حرارتی شهر بصورت غربی- شرقی شده که قبل از آن در مراکز و هسته های شهر متمرکز بوده است.کلیدواژه ها
بی آر تی، سامانه اتوبوس های تندرو، سات، آلودگی هوا، تبریزمقالات مرتبط جدید
- بررسی رابطه بین انسان مانندی چت بات ها با احساس تنهایی و کیفیت روابط اجتماعی در دانشجویان
- بررسی رابطه پرخاشگری و تنظیم هیجان با بی مسئولیتی اجتماعی در نوجوانان
- تاثیر نظام تشویق و تنبیه در کنترل و مدیریت کلاس درس و یادگیری دانش آموزان ابتدایی
- تاثیر درس مطالعات اجتماعی در رشد مهارت های اجتماعی و شهروندی دانش آموزان
- بررسی روان شناختی نقش مولفه های رضایت شغلی و کیفیت زندگی کاری در پیش بینی استرس شغلی کارکنان
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.