مسعود دهقانی چم پیری - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی سازه های دریایی دانشگاه صنعتی امیرکبیر
سیدحسین موسوی زادگان - استادیار دانشکده کشتی سازی و صنایع دریایی، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
فرامرز مودی - استادیار مرکز تحقیقات و تکنولوژی بتن، دانشگاه صنعتی امیرکبیر

یک روش جدید که برای تشخیص آسیب برای اعضای سکوهای تحت بارگذاری رندوم به کار برده می شود. استفاده از دیتای پاسخ حوزه زمان می باشد. با استفاده از دیتای نویز دار حوزه زمان و برازش کردن آن، مدل سری زمانی ساخته می شود. ماتریس حساسیت که شامل ضرایب خودکاهنده می باشد و در مقایسه با استفاده از سختی عضوهای سازه ای مناسب تر است. براساس دیتای پاسخ حوزه زمانی تعیین می شود محل و شدت آسیب با حل بردار آسیب، که درایه های آن درجه ی آسیب اعضای سازه است مشخص می گردد وجه متمایز این روش استفاده از یک یا تعداد کم سنسور جهت تعیین دیتای تاریخچه شتاب نگاشت است. با شبیه سازی عددی نشان داده می شود که استفاده از تعداد کم سنسور جهت تعیین دیتای تاریخچه شتاب نگاشت در مقایسه با نویزهای ثبت شده بهتر قادر می باشد آسیب را تشخیص دهد. افزایش تعداد سنسور در بالا بردن میزان موفقیت در تشخیص آسیب کمک می کند.

تشخیص آسیب، پاسخ حوزه زمان، انالیز حوزه زمانی، تحلیل حساسیت، ضرایب خودکاهنده