بررسی اثر شکل بادبند بر ظرفیت نهایی سکوهای ثابت دریایی
- سال انتشار: 1387
- محل انتشار: دهمین همایش ملی صنایع دریایی ایران
- کد COI اختصاصی: NSMI10_066
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1349
نویسندگان
کارشناس ارشد بخش مهندیس شرکت صنایع دریایی ایران (صدرا)
دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های دریایی، دانشکده مهندسی عمران ، دانشگاه
چکیده
سکوهای ثابت دریایی سازه های متداول جهت استخراج منابع نفتی و گازی هستند. با توجه به کاربرد وسیع این نوع سازه ها در آبهای خلیج فارس بررسی عملکردشان طی دوران بهره برداری از اهمیت بالایی برخوردار است. یکی از موارد مهم در تحلیل سازه ها بررسی ظرفیت باربری نهایی سازه است. این مقاله سعی دارد تا اثر شکل بادبند را در ظرفیت باربری نهایی سکوها مورد بررسی قرار دهد. روشهای مختلفی برای تعیین ظرفیت سکوها وجود دارد که یکی از مرسوم ترین روشها استفاده از آنالیز استاتیک غیرخطی می باشد. بدین منظور چهارجاکت چهارپایه با بادبندهای متداول X,K در عمق آب 70متر در نرم افزار اجزای محدود SACS5.2 مدل شده و با استفاده از زیربرنامه collapse آنالیز شده و در این روش رفتار سازه با افزایش بارگذاری از تراز طراحی تا تراز حدنهایی و مرز فروزیرش مورد بررسی قرار می گیرد.کلیدواژه ها
بادبند-سکومقالات مرتبط جدید
- تحلیل مکانیزم جدید رابط بین صفحه متحرک و ثابت ربات موازی صفحه ای
- تحلیل عددی کمانش پوسته استوانهای کامپوزیت تحت فشار یکنواخت خارجی با در نظر گرفتن جدایش بین الیه ها و رشد آن با استفاده از روش المان های چسبنده
- تحلیل عددی مخزن استوانه ای جدار نازک به روش متقارن محوری و مقایسه آن با حل دقیق
- بررسی تاثیر نرخ سرد شدن بر سختی و ریز ساختار یک آلیاژ
- مروری بر کامپوزیتهای فلزی؛ ویژگیها و روشهای تولید
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.