بررسی استحکام طولی شناور تندرو تحت تاثیر فشار اسلمینگ

سال انتشار: 1387
محل انتشار: دهمین همایش ملی صنایع دریایی ایران
کد COI اختصاصی: NSMI10_039
زبان مقاله: فارسی
تعداد مشاهده: 1591

نویسندگان

کارشناس ارشد معماری کشتی

چکیده

کمترین بار وارده بر سازه که در طراحی بدنه باید در نظرگرفته شود بار ناشی از امواج است. در شناورهای تندرو که در عرض وقوع اسلمینگ قرار دارند. نیروی فشار اسلمینگ حائز اهمیت می باشد. هدف ازاین مقاله بررسی استحکام طولی شناور تندرو در حالات مختلف بارگذاری و زوایا برخوردموج و تحلیل در حالت اسلمینگ با استفاده از نرم افزار Maest است. در این مقاله علاوه بر بررسی استحکام طولی در آب ساکن و دریای مواج به بررسی استحکام طولی شناورهای تندرو دوحالت بارگذاری برای وقوع اسلمینگ تعیین شده است. که Hollow Landing , Crest Landing می باشند در این دو حالت بدنه شناور تحت تاثیر فشار اسلمینگ برکفی شناور قرار دارد و یک شتاب دینامیکی به شناور در مرکز ثقل آن وارد می شود. در این حالت فرض می شود که بدنه شناور در خارج از آب قرار دارد. در حالت بارگذاری Hollow Landing تعادل شناور بوسیله توزیع فشار اسلمینگ در سینه و پاشنه کف شناور و در حالت بارگذاری Crest Landing تعادل شناور بوسیله توزیع فشار اسلمینگ در وسط کف شناور تامین می شود.

کلیدواژه ها

شناور تندرو - استحکام طولی - اسلمینگ

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.