بررسی مقایسه‌ای طراحی سازه‌ای شناورهای تندرو بر اساس قوانین آیین‌نامه مؤسسات رده‌بندی مختلف

  • سال انتشار: 1387
  • محل انتشار: دهمین همایش ملی صنایع دریایی ایران
  • کد COI اختصاصی: NSMI10_020
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 1849
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

موعود نیک فرجام

کارشناس ارشد کشتی سازی

حمید رضایی

دانشجوی دکترای کشتی سازی

چکیده

هنگامی که سرعت یک شناور افزایش می یابد مساله وزن آن به عنوان یک نقطه بحرانی مطرح می گردد یک شناور تندرو برای دستیابی به شرایط بهینه عملکرد نیاز به حداقل وزن دارد. از سوی دیگر باید در نظر داشت که سرعتهای زیاد منجر به افزایش بارهای دینامیکی وارد بر سازه می شود که این امر ضرورت شناخت دقیق محدوده بارهای طراحی را بیش از پیش آشکار می سازد عموماً مقررات موسسات رده بندی برمبنای سرعتهای متداول برای شناورهای تجاری می باشد این در حالی است که تخمین بارهای وارد بر کشتی های تجاری به منظور طراحی شناورهای تندرو که معمولا وزن کمی دارند فرضی محافظه کارانه است. هدف از ارائه این مقاله بررسی اصول طراحی سازه ای شناورهای تندرو و مقایسه تحلیلی نیازمندی های موسسات رده بندی برای طراحی این دسته از شناورها و تاثیر این الزامات در سیکل طراحی می باشد. نتایج به دست آمده از مطالعات، شامل تشریح مبانی طراحی سازه ای شناورهای تندرو و الزامات آیین نامه موسسات رده بندی در مورد طراحی سازه این شناورها است. همچنین نتایج طراحی سازه ای دو شناور به عنوان مطالعه موردی، شامل طراحی ورقهای کف، دیواره، عرشه و تقویت کننده های طولی و عرضی و نیز مقایسه وزن مقطع میانی ارائه شده است.

کلیدواژه ها

شناور تندرو- طراحی سازه‌ای- آیین‌نامه موسسات رده‌بندی

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.