بیژن معاونی - دانشیار، دانشگاه علم و صنعت ایران
رضوان توکلی - دانشجوی کارشناسی ارشد ، دانشگاه علم و صنعت ایران
محمدعلی صندیدزده - دانشیار، دانشگاه علم و صنعت ایران

همراه با رشد سریع جمعیت شهری و توسعه ی شهرها، عامل مهمی که در ابعاد گوناگون زندگی انسانها موثر بوده و موردتوجه قرار میگیرد،حمل ونقل ترافیک است. در سالهای اخیر راهکار جدید اقتصادی و کارای مقابله با ازدحام در خیابانهای شهری خصوصا در قسمتهای تجاری، به کارگیری سامانه های تندرو ازجمله خطوط مترو است که در آن قطارها بر اساس جداول زمانبندی حرکت میکنند. این خطوط همواره در معرض اغتشاشات ناخواسته همانند تاخیر زمانی قرار میگیرند که بروز این اغتشاشات در سیستم موجب انحراف از جدول زمان بندی، بروز تاخیر و نارضایتی مسافران میشود. کنترل خودکار ترافیک به منظور کاهش اثر اغتشاشات در این سیستمها به کار گرفته میشود. در این مقاله بهمنظور ارایه مدل مناسب برای سیستم ترافیکی، ابتدا به معرفی سیستمهای گسسته پیشامد مکس-پلاس1 میپردازیم و در ادامه با ارایه فرمولاسیون و مدلی جدید در جبر مکس-پلاس و اعمال آن مدل بر خط 1 مترو تهران، نحوه انتشار تاخیر را در شبکه را بررسی میکنیم. در آخر نیز با اعمال الگوریتم بر مدل پیشنهادی نحوه جبران تاخیر در سیستم را شاهد خواهیم بود.

کنترل اتوماتیک ترافیک، سیستم های گسسته پیشامد، سیستم های خطی مکس-پلاس، مدل سازی، الگوریتم ژنتیک، بازیابی تاخیرزمانی