ایران میرزایی - دانشجوی کارشناسی ارشددانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران
داود جوانمردی - دانشجوی کارشناسی ارشددانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران
محمدعلی رضوانی - دانشیاردانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران

رخ دادن پدیدهی عدم احتراق1در موتورهای دیزلی سنگین علاوه بر موجب از دست رفتن توان تولیدی توسط موتور، در دراز مدت باعث ایجاد خرابی و تخریب قطعاتی همچون میل لنگ در اثر اعمال نیروهای نامتقارن می گردد. هدف از این تحقیق بررسی تغییرات سطح ارتعاشات یک موتور دو زمانه شانزده سیلندر دیزلی با کاربری ریلی بر اثر عدم احتراق یکی از سیلندرها میباشد. در ابتدا، موتور مورد بررسی در نرم افزار ADAMS-ENGINE شبیه سازی می گردد و سطح ارتعاشات آن در حالت عملکرد عادی استخراج میگردد و سپس نتایج بدست آمده از طریق تست میدانی بر اساس استاندارد ISO10816 صحه گذاری می گردد. در ادامه با ایجاد حالت عدم احتراق در موتور شبیه سازی شده و استخراج پارامترهای عملکردی آن، تاثیر این پدیده بر مجموعه تولید توان و سطح ارتعاشات موتور بررسی خواهد شد. در نتیجه این تحقیق میتوان با استخراج پاسخهای ارتعاشی، با استفاده از روش پایش وضعیت موتور از طریق ارتعاشات خطی نسبت به تشخیص خرابی اقدام نمود.

موتور دیزل، عدم احتراق، ADAMS-Engine، استاندارد ISO10816، ارتعاشات خطی