طراحی و ساخت تراورس بتنی بالدار و مطالعه تاثیر آن بر مقاومت جانبی خط آهن بالاستی

یکی از مهمترین دغدغه های نگهداری خطوط بالاستی ، جلوگیری از فرار خط به ویژه در قوسهای با شعاع کمتر از 400 متر است که روش های مختلفی جهت حل این مشکل در سالهای گذشته مورد استفاده قرار گرفته و هر یکی دارای مزایا و معایبی بوده است ، اما برآیند تحقیقات نشان می دهد که مهمترین عامل در افزایش مقاومت رابطه بین تراورس و بالاست است . در تراورسهای معمولی مقاومت ایجاد شده بین تراورس و بالاست برای تامین مقاومت جانبی از 3 بخش مقاومت اصطکاکی در زیر تراورس، مقاومت اصطکاکی در اطراف تراورس و مقاومت در انتهای تراورس با بالاست شانه ها تشکیل شده است. آنچه در این تحقیق مورد بررسی قرار گرفته ، طراحی نوع جدیدی از تراورس است که علاوه بر عوامل فوق یک پارامتر جدید مقاومتی در مقابل تغییر مکان جانبی خط ایجاد میکند . این تراورس که بالدار نامیده می شود در محل نشیمن گاه ریل دارای دو برآمدگی جانبی خواهد بود که اجتماع بالاست در پشت آنها مقاومت جانبی خط را افزایش می دهد . ابتدا تراورس های تولیدی به آزمایشگاه منتقل و نتایج حاصل از آزمایش مقاومت جانبی بوسیله دستگاه تست اس تی پی تی1 ثبت گردید در نهایت نیز تراورسها پس از مونتاژ با ریل و ادوات مربوطه ، در یکی از خطوط ریلی کشور قرار گرفته و آزمایش ال تی پی تی2 بر روی آنها انجام و نتایج حاصل با نتایج بدست آمده از تست های آزمایشگاهی مورد مقایسه قرار گرفت.

کلیدواژه ها:

تراورس بتنی بالدار ، مقاومت جانبی خط بالاستی ، فرار خط آهن در قوس تند