مطالعه و بررسی روش های طراحی خطوط بالاستی راه آهن
- سال انتشار: 1396
- محل انتشار: پنجمین کنگره بین المللی عمران ، معماری و توسعه شهری
- کد COI اختصاصی: ICSAU05_1735
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 988
نویسندگان
کارشناس ارشد راه و ترابری ، واحد زنجان ، دانشگاه آزاد اسلامی ، زنجان ، ایران
کارشناس ارشد راه و ترابری ، واحد زنجان ، دانشگاه آزاد اسلامی ، زنجان ، ایران
چکیده
امروزه حمل و نقل ریلی به دلیل داشتن خصوصیاتی از قبیل ایمنی، ارزان بودن، سازگاری با محیط زیست و ظرفیت بالا، به یکی از کارآمدترین زیرساخت های حمل و نقل تبدیل شده است. این ویژگی ها منجر به استفاده بیشتر از قطارها و در نتیجه افزایش سرعت و بار محوری بالاتر می شود، با این حال چالش های جدیدی به مهندسی راه آهن سنتی از لحاظ اثرات دینامیکی وارد می آید. رفع این چالش ها مستلزم شناخت خصوصیات دینامیکی خط و بستر راه آهن است. برای ارزیابی عملکرد مسیر و یا طراحی ساختار روسازی، وجود یک مدل تحلیلی که شامل اجزای اصلی ساختار خط و ویژگیهای آن باشد امری مهم و اجتناب ناپذیر است. به طور کلی چهار نوع مدل تحلیلی برای خط و بستر راه آهن وجود دارد که به مدل تیر بر روی بستر ارتجاعی (BOEF)، مدل نیمه فضایی الاستیک، مدل های چند لایه و مدل اجزاء محدود (FEM) تقسیم بندی می شوند. در این پژوهش به بررسی مدل های تحلیل خط و روش های طراحی روسازی های بالاستی پرداخته شده است.کلیدواژه ها
راه آهن، خطوط بالاستی، طراحی روسازی، تحلیل خطمقالات مرتبط جدید
- بررسی عملکرد لرزه ای سازه های بتنی در مقابل حوادث طبیعی همچون زلزله
- بررسی جایگاه هوش مصنوعی در موفقیت مهندسی عمران
- نقش و جایگاه عمران و شهرسازی در ایجاد و توسعه گردشگری شهرهای شمالی
- واکاوی ویژگی های محیط های معماری و شهرسازی در دوران همه گیری ویروس کرونا
- بررسی ویژگی های شهر دوستدارکودک از منظر طراحی فضاهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.