بررسی تاثیر دمای هوا و بار بر میزان ترک خوردگی و شکست سیستم روسازی بتنی با استفاده از روش تحلیل حرارتی غیرخطی چند مرحله ای به روش اجزاء محدود
- سال انتشار: 1396
- محل انتشار: پنجمین کنگره بین المللی عمران ، معماری و توسعه شهری
- کد COI اختصاصی: ICSAU05_1432
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 590
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی سازه دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب، ایران،
استادیار گروه مهندسی عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب، ایران،
کارشناسی ارشد مهندسی زلزله،
چکیده
امروزه رشد و توسعه اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی هر کشوری بستگی به عوامل متعددی دارد. ارتباطات همواره یکی از مهمترین مولفه های اثرگذار بر این مقوله بوده در این میان نقش پراهمیت صنعت حمل و نقل بعنوان حیاتی ترین عامل اثرگذار بر ارتباطات بر هیچکس پوشیده نیست. در جهان معاصر حمل و نقل و زیرساخت های مرتبط با آن از اساسی ترین نیازهای توسعه همه جانبه و پایدار اقتصاد ملی کشورها مطرح می باشد و چنانچه راه های مواصلاتی بین مراکز عمده جمعیتی، صنعتی و تجاری یک کشور وجود نداشته یا فاقد مشخصه های لازم باشند، امکان توسعه اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی به موازات رشد کشور در هر یک از این زمینه ها وجود نخواهد داشت. از آنجا که بتن نسبت به آسفالت در پاسخ به تغییرات حرارتی محیط توانایی تغییر شکل کمتری دارد، تنشهای حرارتی در روسازی های بتنی نیز حایز اهمیت بوده و در تحلیل عملکرد آن ها، این تنش ها نیز باید مانند تنش های ناشی از بارهای ترافیکی منظور شود. لذا در این پژوهش پس از اطمینان از نحوه مدل سازی در نرم افزار Ansys به بررسی اثرات تغیر دما بر میزان پاسخ روسازی که شامل مقادیر جابجایی ها و تنش هاست پرداخته شده است. نتایج حاصله از این پژوهش حاکی از تاثیر زیاد تنش های حرارتی بر پاسخ سیستم روسازی بتنی است.کلیدواژه ها
روسازی بتنی، تنش حرارتی، تحلیل غیرخطی، روش المان محدودمقالات مرتبط جدید
- Assessment of carbon dioxide emissions from ready-mixed concrete production in different strength classes: A case study
- Ultra-High-Performance Concrete (UHPC): Fundamentals, Engineering Applications, and Research Directions
- Crack Detection in Concrete Structures Using Deep Learning: A Review
- A Case Study on Heat of Hydration of a Mass Concrete Foundation Containing Slag Cement
- Major and Strong Earthquake Sequences and the inefficiency of Seismic Hazard Zoning Map: Iran ۲۰۱۷ Mw۷.۴, Turkiye ۲۰۲۳ Mw۷.۸ and Myanmar ۲۰۲۵, Mw۷.۷
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.