بررسی مدل های تواتر مبنا و برنامه زمان بندی مبنا در تخصیص مسافر در سیستم حمل و نقل همگانی

  • سال انتشار: 1396
  • محل انتشار: پنجمین کنگره بین المللی عمران ، معماری و توسعه شهری
  • کد COI اختصاصی: ICSAU05_1258
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 674
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

محمد حسین زمانیان

کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل ;کمیسیون عمران، حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر شیراز؛

چکیده

از حمل ونقل همگانی به عنوان گزینه ای مناسب در جهت دستیابی به توسعه پایدار در حمل ونقل شهری یاد می شود. با این حال، ایفای نقش حمل ونقل همگانی، نیازمند برنامه ریزی صحیح و منسجم می باشد. یکی از مسایل مهم در برنامه ریزی سیستم حمل ونقل همگانی، آگاهی از چگونگی جریان مسافران در بین مجموعه خطوط شبکه است که موضوع بحث تخصیص همگانی می باشد. دو نوع مدل عمده را می توان برای تخصیص مسافران در سیستم حمل و نقل همگانی در نظر گرفت: مدل های تخصیص همگانی تواتر مبنا و مدل های تخصیص همگانی برنامه زمان بندی مبنا. این پژوهش به دنبال شناسایی تفاوت های این دو نوع مدل است. یکی از مهم ترین تفاوت های این دو مدل، به میزان اطلاعاتی که مسافران از برنامه زمان بندی سیستم دارند بر می گردد. با این حال، تفاوت های دیگر و همچنین موارد کاربرد هر یک از آنها در شرایط مختلف نیز در این مقاله ذکر شده است. در پایان نیز، چگونگی مواجهه این دو نوع مدل با یک مساله یکسان به منظور بررسی دقیق تر عملکرد آنها، مورد بررسی قرار می گیرد. به عنوان یک نتیجه این مقاله، نمی توان با صراحت و به طور مطلق تعیین کرد که کدام یک از این دو مدل بهتر است؛ چرا که این موضوع به وضعیت و شرایط مساله ای که با آن مواجه هستیم، ارتباط بسیار زیادی دارد.

کلیدواژه ها

تخصیص مسافر، تخصیص تواتر مبنا، تخصیص برنامه زمان بندی مبنا، تخصیص حمل و نقل همگانی

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.