آنالیز از کار افتادگی حسگرهای مانیتورینگ خوردگی هواپیما
- سال انتشار: 1388
- محل انتشار: اولین کنفرانس مهندسی قابلیت اطمینان سامانه های هوافضایی
- کد COI اختصاصی: RELI01_003
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1540
نویسندگان
دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشکده مهندسی مواد
دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشکده مهندسی مواد
دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشکده مهندسی مواد
دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشکده مهندسی مواد
چکیده
جهت ارزیابی دقیق علت از کارافتادگی، از آزمون ولتامتری سیکلی، پلاریزاسیون پتانسیودینامیک، پتانسیواستات و میکروسکوپ الکترونی روبشی (SEM ) استفاده شد. با خوردگی الکترود کاری ( از جنس مس) یونهای مس وارد محیط می شود. این یونها در ادامه برروی کاتد رسوب کرده و سبب تشکیل دندریتهایی می شوند. این دندریتها رشد کرده و به سطح الکترود کاری می رسند و سبب اتصال کوتاه و از کار افتادگی حسگر می شوند. با انجام این آزمونها یک روش ارزیابی دقیق به دست آمد. در ادامه برای جلوگیری از اتصال کوتاه، اثر تغییر مورفولوژی سطح الکترودها و کاهش زبری سطح (از طریق رسوب دهی الکتریکی مس) مورد بررسی قرار گرفت. نتایج نشان دهندۀ موفقیت آمیز بودن این تغییرات است.کلیدواژه ها
حسگر خوردگی، مس، رشد دندریتی، رسوب دهی الکتریکی، ولتامتری سیکلیمقالات مرتبط جدید
- اثر ضریب اسکمپتون بر روی تنش فن میزس استوانه ی جدار ضخیم متخلخل اشباع تحت فشار داخلی با استفاده از تئوری تغییرشکل برشی مرتبه ی اول
- محاسبه تجربی نیروهای وارده از دست خلبان به استیک هواپیمای سبک در طول پرواز
- استخراج بار آزمایشگاهی جهت اجرای آزمون استاتیکی سکان عمودی هواپیما
- پایداری در لجستیک حمل و نقل هوایی بار: درس هایی از همه گیری جهانی
- بررسی جوانب و ابعاد توسعه فناوری های نوین بر زیست بوم فضایی با تاکید بر حقوق بین الملل فضایی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.